第7章 沥青和沥青混合料(同济刘正武).pptVIP

骨料颗粒的棱角处，由于膜层过薄易破裂 沥青包裹落在其表面的水滴，形成起泡现象 水珠膨胀，表面沥青膜破裂，留下凹坑 孔压力使粘结力丧失的机理 （4）抗滑性 与集料表面结构（粗糙度）、级配组成、沥青用量有关。 提高路面抗滑性的措施：选用质地坚硬具有棱角的碎石集料，适当增大集料粒径，减少沥青用量。 （5）施工与易性 沥青混合料易于拌与、摊铺与碾压施工的性质，与集料级配与沥青用量有关。 提高施工与易性措施：采用连续级配集料；适当的细集料用量；适当的沥青用量。 7.2.5 沥青混合料的技术指标 （1）稳定度（ＭＳ）与残留稳定度（ＭＳｏ） 稳定度是评价沥青混合料高温稳定性的指标。用马歇尔试验仪测定。 残留稳定度反映沥青混合料受水损害时抵抗剥落的能力，即水稳定性。测定方法为试件浸水48h后稳定度与标准稳定度之比。 （2）流值（ＦＬ） 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标。数值为马歇尔稳定度试验时，达到最大荷载时试件的垂直压缩变形值。 （3）空隙率（ＶＶ） 空隙率是评价沥青混合料密实程度的指标，指压实沥青混合料中空隙体积占沥青混合料总体积的百分率。 由理论密度（绝对密度）与实测密度（容积密度）计算而得。 空隙率大，抗滑性与高温稳定性较好，抗渗性、耐久性、强度较低，沥青混合料应有合理的空隙率。 （4）饱与度(VＦA) 饱与度也称沥青填隙度，即压实沥青混合料中沥青体积占矿料以外体积的百分率。 饱与度过小，降低耐久性；饱与度过大，降低高温稳定性，沥青混合料应有适当的饱与度。 7.2.6 热拌沥青混合料的配合比设计 7.2.6.1 矿料的配合比设计 矿料配合比设计是将粗集料、细集料、矿粉等矿料按一定比例配合，使合成的级配符合预定的要求。 沥青混合料配合比设计的主要任务就是确定粗集料、细集料、矿粉与沥青材料间各组分的相互配合的最佳组成比例，使之既能满足沥青混合料的技术要求（如强度、稳定性、耐久性与平整度等）又符合经济的原则。 设计步骤： （1）确定沥青混合料类型与集料最大粒径 根据道路等级、所处路面结构的层次、气候条件等，按表7-9选定沥青混合料类型与集料最大粒径。 （2）矿质混合料级配范围的确定 根据已确定的沥青混合料类型，按表7-10与7-11查阅。 （3）矿料配合比的计算 根据粗集料、细集料与矿粉筛分试验结果计算出符合级配要求范围的各矿料用量比例。 计算可以采用试算法，即先估计一个各矿料用量比例，然后按该比例计算出合成级配；如果不符合要求，调整后再计算，直到符合预定的级配为止。 通常情况下，合成级配曲线宜尽量接近设计级配范围的中值；应使0.075mm、2.36mm、0.475mm筛孔的通过量：对交通量大、车载重的公路，偏向级配范围下（粗）限，对中小交通量或人行道等偏向级配范围的上（细）限。 7.2.6.2 沥青最佳用量的确定 采用马歇尔试验法确定： （1）制作马歇尔试件 按所设计的矿料配合比配制五组矿质混合料，每组按规范推荐的沥青用量范围加入适量沥青，沥青用量按0.5%间隔递增。 （2）测定物理性质 根据集料吸水率大小与沥青混合料的类型，采用合适的方法测出试件的实测密度，并计算理论密度、空隙率、沥青饱与度等物理指标。 （3）测定马歇尔稳定度 （4）确定沥青最佳用量 1）以沥青用量为横坐标，分别以实测密度、空隙率、饱与度、稳定度、流值为纵坐标画出关系曲线； 2）从关系曲线中取相应于密度最大值的沥青用量a1、相应于稳定度最大值的沥青用量a2、相应于规定空隙率范围中值的沥青用量a3，以三者平均值作为最佳沥青用量的初始值OAC1。 3）根据图7-2中技术指标的范围来确定各关系曲线上沥青用量的范围，取各沥青用量范围的共同部分，即为沥青最佳用量范围OACmin～OACmax，求其中值OAC2。 4） 按最佳沥青用量初始值OAC1，在各关系曲线取相应的各项指标。当各项指标均符合表9.11中各项马歇尔试验技术标准时，以OAC1与OAC2的中值为最佳沥青用量OAC。如不能符合表9.11中的规定时，应重新进行级配调整与计算，直至各项指标均符合要求。 5）沥青混合料性能校核 按最佳沥青用量OAC制作马歇尔试件与车辙试验试件。 ①水稳定性试验：进行浸水马歇尔试验，当残留稳定度不符合要求时，应调整配合比； ②抗车辙能力检验：进行车辙试验，当动稳定度不符合要求时，应调整配合比，还应考虑采用改性沥青等措施。 本 章 结 束 粘滞性、塑性、温度敏感性、大气稳定性为石油沥青的主要性质，在评定沥青的品质与保证施工安全方面，还应当了解石油沥青的溶解度、闪点与燃点。 溶解度（纯净度）：溶解度是指石油沥青在三氯乙烯、四氯化碳