细沥青施工技术交底.docVIP

细沥青施工技术交底 沥青施工是道路施工的重要组成部分，道路的稳定性和承载力与沥青面层的质量息息相关，因此严格把好沥青面层施工的质量关对于整个道路的施工和工程的顺利竣工都有着重要的意义。 一、主要施工范围及工程数量 1、新建机动车道沥青面层分三层施工，下面层为7cm厚的AC-25粗粒式沥青混凝土，中间为5cm厚的AC-20粗粒式沥青混凝土，上面层为4cm厚的SMA-13细粒式沥青混凝土； 2、辅道沥青面层分两层施工，下面层为8cm厚的AC-25粗粒式沥青混凝土，上面层为4cm厚的SMA-13细粒式沥青混凝土； 3、非机动车道沥青面层分两层施工，下面层为4.5cm厚的AC-16中粒式沥青混凝土，上面层为3.5cm厚的AC-13细粒式沥青混凝土。 二、质量标准 实测项目 1、原材料的技术要求 （1）．沥青：采用优质SBS改性沥青，其技术要求：针入度（25℃，100g，5S）最小50~80（0.1mm）；针入度指标PI最小-0.4+1.0；延度（5cm/min，5℃）最小30cm；软化点最小60℃；动力粘度（60℃）（Pa.5）最小800；动力粘度（135℃）（Pa.5）最大3；闪点最小230℃；溶解度最小99%；离析，软化点差最大2.5℃；弹性恢复（25℃）最小70%，满足施工要求。 （2）、粗集料：采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗料的玄武岩碎石，粒径大于4.75mm的玄武岩集料。集料质量我公司从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场的粗集料每500T检验一次。粗集料技术要求：石料压碎值为不大于20%；洛杉矶磨耗损失为不大于30%；视密度不小于2.6 t/m2；吸水率不大于2.0%；对沥青的粘附性不小于掺加抗剥离剂后不小于5级；坚固性不大于12%；细长扁平颗粒含量不大于13%；软石含量不大于3%；抗压强度不小于120Mpa；水洗法＜0.075mm颗粒含量1号料不大于0.6%，2号料0.8，3号料1.0，满足施工要求。 （3）、细集料 采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的玄武岩。对进场细集料每200T检验一次，满足施工要求。 SMA-13上面层用细集料规格（方孔筛）下表： 规格 公称粒径 （mm） 通过下列筛孔的质量百分率（%） 9.5 4.75 2.30 0.6 0.075 S15 0-5 100 85-100 40-70 0-12.5 S16 0-3 100 85-100 20-50 0-12.5 注：①视密度不小于2.60g/cm3 ②砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）。 （4）、填料 采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁、矿粉质量技术要求：视密度不小于2.5t/m3；含水量 不大于1%；外观无团粒结块；粒度范围＜0.6mm为100，＜0.15mm为90-100，＜0.075mm为75-100；塑性指数＜4；亲水系数＜1。 （5）、抗剥离剂：沥青上面层用抗剥离剂，掺加沥青质量的0.4％。 （6）、稳定剂：采用优良的木质素絮状纤维，掺加比例以沥青混合料总质量的0.35％。木质素絮状纤维技术指标满足：灰分含量（%）18±5，7.5±1.0；吸油率纤维质量的（5.0±1.0）倍；含水率（%）＜5（以质量计），满足施工要求。 2 、面层改性沥青SMA－13的技术标准 改性沥青SMA－13的矿料配采用间断级配，其级配范围符合设计的要求；改性沥青SMA-13的配合比设计也符合设计的技术要求；改性沥青SMA－13设计配合比检验符合设计的各项指标要求。改性沥青SMA－13型马歇尔试验配合比设计技术要求按下表： 试验项目 单位 技术要求 马歇尔试件击实次数 两面各击75次 空隙率VV % 3-4.5 矿料间隙率VMA % 不小于17.0 粗集料骨架间隙率VCA 不大于VCADRC 沥青饱和度VFA % 75-85 稳定度 KN 不宜小于6.0 流值 mm 2-5 改性沥青SMA－13配合比设计检验指标技术要求按下表： 检验项目 单位 技术要求 谢伦堡沥青析漏试验的结合料损失[1] % 不大于0.1 T0732 肯塔堡飞散试验的混合料损失（20℃） % 不大于15 T0733 车辙试验动稳定度[2] 次/mm ≥3000 T9717 水稳定性：残留马歇尔稳定度 冻融劈裂试验残留强度化 % % 85以上 80以上 T0709 T0729 表注：[1]谢伦堡沥青析漏试验在施工最高温度下进行 [2]车辙试验试件不得采用经二次加热重塑成型的试件，当采用改性沥青时，试件成型后在常温下冷却的时间不得少于2d，也不宜大于4d，动稳定度不宜大于6000次/mm 3 、 面层改性沥青SMA－13配合比设计 （1）