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国际贸易实务 整理V2
国际贸易实务 二、题 货物运输标志的主要内容作用是什么? :又称为唛头,它通常是由一个简单的和一些字母、数字及简单的文字组成其作用在于使货物在装卸、运输、保管过程中容易被有关人员识别,以错发错运其内容包括:也有写全的;(),有时也写全称;()();()、批号。此外有的运输标志还包括原产地、合同号、许可证号体积与重量等。 什么数量动幅度条款?如何约定数量机动幅度条款? 方便合同履行,卖方可按买卖双方约定的某一具体数量多少交若干的。(大宗商品,因难以准确地按约定数量交货,应在买卖合同中明确规定数量机动幅度;动幅度大小通以百分比表示,如%或%;()买卖双方在机动幅度“约”字,根据《统一惯例》规定,这个约,可以交货数量有%的增减幅度;()的选择权一般交货的一方,即由选择,也可由负责安排船只的一方(买方)或由根据舱容和装载情况出选择数量机动幅度范围内多装或少装部分,如果没有约定,按照国际惯例,应该按照合同计算;为了防止一方当事人利用市场行情变化,有意多装或少装以获取额外的好处,一般应约定按市场计算。 3、简述中性包装的性质和作用,以及采用中性包装时应注意的问题 答::指在商品上和内外均不注明生产国别的,中性包装有定牌中和无牌中性之分 作用:适应市场的特殊需要,有贸易。 :中性包装出口商品时,应注意与商或代理商的配合,进口商和代理商时,应选择那些具有一定实力和影响力的商人;()定牌中性包装时,要考虑到买方提供的商标是否有可能他人商标专有权等问题,一应在合同中规定:“由提供的商标、牌名的知识产权,责任完全由买方承担。” 4异同点主要有哪些? :()都是在装运港交货;()双方风险的转移以货物装上船为界限;()水上运输;出口通关手续,办理进口通关手续。 :在运输和保险上存在差别,运输保险由买方自行安排,方无责任卖方负责签运输,支付运输费用,保险由买自行安排;,运输合同保险合同均有卖方负责签订,并运费和保险费。 从美国进口货物一批,应该注意哪些问题? 采用的《对外修订本》,将,其中前在内陆指定地点的内陆运输工具上交货。第在出口地点的内陆运输工具上交货,第五种在港船上交货,第六种在进口国指定内陆地点交货。上述如果买方要求在装运港口的船上交货,则应港名之间“轮船 Vessel”字样,否则,卖方有可能按第四种情况在旧金山市的内陆运输工具上交货。 6、FOB,CFR,CIF术语与有异同?后三术语的应用为何越来越广泛? :表所示 FOB,CFR,CIF FCA,CPT,CIP 负担出口手续的风险和费用 卖方 负担进口手续的风险和费用 买方 达成的贸易术语下的合同性质 装运合同 适合的运输方式 及内运输 运输方式(海运) 装运港 出口国内地或 风险划分点 货物装时 处置 装卸费用的划分 ,买卖合同应明确 班轮条件办理 海运单据或内河运单 (2)FCA,CPT,CIP三种术语更广的原因: ①FCA,CPT,CIP适用于各种运输方式,而和内河运输。 ②采用FCA,CPT,CIP术语买卖以货交承运人为界,而采用,风险则延伸到装运港货物装到船上,增加卖方风险。 ③采用FCA,CPT,CIP术语相比采用可以提早拿到运输单据,提前交单收 7、简述班轮输运的。 固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的运费率。这是运输的最基本特征。()运费中已包括即负责货物的配载装卸,并支付装卸费用;双方不计算滞期费和速遣费,也不装卸时间,而是按照港口习惯快速装卸。杂货班轮运输中,承运人对货物的责任期间是从货物装上船到货物卸下止,即“”或“钩至钩”;在集装箱班轮运输中,承运人对货物的责任期间装货港货物起至卸货港交付货物止,通常班轮公司对集装箱的交接方式是CY/CY()双方的权利,和责任豁免以承运人签发的班轮背面条款为依据并受的制约。8、什么是海运提单?简述的性质和作用。 是承运人代理人在收到货物后签发托运人的一种证件,它体现了承运人与托运人相互关系。 的性质作用,主要表现在三个方面: 承运人或其代理人出具的货物收据,其已的收到托运人的货物;()代表货物的凭证;()承运人和托运人双方订立的运输的证明。9、什么叫分批装运? 600》对分批装运有规定? ,是指合同项下的货物装运。 分批装运的规定: 信用证另有规定,允许分批装运。()同一航次同一条船上的同一合同项下的货物,装运的地点、时间不同,只要运往同一目的,也不分批。限量分批装的货物只要其中有一未按时装运,该批和以后各批均告无效。 10国际多式联运有什么特点? :一个多式联运合同,合同中明确规定多式联运经营人和托运人之间的权利义务、责任和豁免;()一份包括全程的多式联运单据,并由多式联运经营人对全程运输责任;()是单一运费费率,其中包括全程段运杂费的总用和合理利润;()国家间两种或两种以上不同运输方式的连
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