卡口物流系统-企业用户.docx

西安海关物流监控平台区港联动系统场站（企业）用户手册东方口岸科技有限公司2014年6月目录第一章西安海关物流监控平台简介业务目标西安海关物流监控平台的开发是基于海关总关部署的、集中式的通用卡口物流管理与监控平台。用户类别及其特点序号角色职责企业或者场站经营人车辆备案、车辆信息撤销、车辆信息变更、车辆与IC卡绑定。核放单备案、核放单信息撤销，核放单信息变更、核放单打印。海关用户对核放单进行审批，查验、人工解绑，对特殊车辆进行授权。一般情况下为自动审批。对企业企业或者场站备案的数据进行审核，可以选择自动审核卡口协管员用户在卡口登记车辆信息，临时发卡，在卡口失灵情况下人工模拟卡口采集货物识别信息，并人工放行货物。司机司机备案车辆信息，并查询离场信息。场站根据海关许可进行理货，向海关发送运抵报告电子数据，向企业出具签字盖章的纸质运抵报告。配载中心录入核放单、申报核放单、制卡发卡在海关认可下，为委托企业代理录入、申报核放单。卡口硬件识别货物信息，并向系统发送货物到卡口的信息，系统判断该货物是否能够出入卡口，判断后给卡口发送处理指令：放行抬杆；不放行不抬杆；不放行抬杆。业务术语缩略语名称定义说明系统文档中的系统是指物流管理系统。物流管理系统包括：企业申报子系统、海关审批子系统、卡口客户端三部分内容。卡口1、特殊监管区域（场所）公共型卡口特殊监管区域（场所）入口和出口处设立的，由海关、国检、港务、特殊监管区域（场所）经营单位等口岸执法部门和相关经营单位共同管理的卡口。车辆进出特殊监管区域（场所）时由卡口系统验核海关、国检、港务、特殊监管区域（场所）等口岸执法部门和相关经营单位的全部指令，作出车辆准予进区（出区）的判断，全部指令符合放行要求系统抬栏杆放行车辆及所载货物进出，并记录相关信息；如有任意一项不符合放行要求，系统通过显示屏给予相应提示，由相关部门进行处理。功能：（1）具备海关专用型卡口的全部功能；（2）具备采集海关需要数据的功能，满足海关后续管理的需要；（3）接受海关及其他相关部门放行信息的功能；（4）能够为其他相关管理部门提供数据支持和执行决策指令的功能。（5）公共卡口由卡口客户端负责卡口工控机和海关业务系统之间的数据交换2、特殊监管区域（场所）海关专用型卡口特殊监管区域（场所）入口和出口处设立的，仅由海关管理的卡口。功能：（1）实现进出特殊监管区域（场所）货物自动验放，提高监管效率，达到物流流与单证流的互相印证；（2）实现卡口核放与特殊监管区域（场所）内企业后续管理的联动；（3）确认、记录车辆、货物实际进出特殊监管区域（场所）信息；（4）联网功能: 特殊监管区域（场所）与口岸（空港、海港、公路口岸、铁路口岸等）卡口的联网。2、一线卡口：特殊监管区域（场所）与境外（特定联动港区）间货物进出的海关监管卡口；3、二线卡口：特殊监管区域（场所）与与特殊监管区域（场所）与外之间货物进出的海关监管卡口。4、卡口重车道：专门行使载货重车的卡口通道。通行重车道的车辆必须配载核放单。5、卡口空车道：专门行使载货空车的卡口通道。通行空车道的车辆必须为未配载车辆，同时需要厢门打开，接受海关及海关协管的监管。6、卡口行政道：专门行使行政车辆或行人的通道。行政卡口不允许行使货物车辆，同时行政卡口不做业务逻辑判断。对于行人，需要由殊监管区域（场所）经营人和海关协管一起做好登记管理工作。7、在没有专门区分一线、二线、重车、空车的特殊监管区域（场所）可以由系统虚拟实现。核放单1、《海关监管特殊区域（场所）核放单》：是特殊监管区域（场所）车货绑定出入卡口的海关授权凭证，记录企业每次出入卡口车辆所载货物的基本情况，由区内企业或区外企业或其委托的报关、运输企业进出特殊监管区域（场所）前将承运车辆和业务单证单证捆绑生成。2、卡口核放单与承运运输工具为一对一关系。3、根据业务单据和车辆的对应关系，核放单可以分为如下四类：（1）一车多单核放单指企业用一部运输工具运送一票以上（含一票）相同或不同业务类型的已办理相关海关手续货物进出特殊监管区域（场所）。生成该类核放单时，与一份核放单对应捆绑的报关单证或辅助单证不能分拆，只能完整地一次捆绑并运载。核放单正常通行卡口后，系统完成核放单核放。对于非正常核放的核放单，需要海关查验处理后进行人工核放。人工核放可以选择车货全核放，也可以选择对车或部分单据部分核放。核放单核放后，完成对所有对应业务单证的核注。（2）一单多车核放单指企业的一票业务单据的货物在办理相关海关手续后需由运输工具多辆（次）运输进出特殊监管区域（场所），此时每次运送货物的运输工具对应的核放单称为“一单多车核放单”。该运输工具每次只能运送该批次业务申请的货物，不能再运送其他业务申请对应的货物。如用同一部车运输只能分次捆绑，即在每次进行捆绑后完成实际进出卡口之后才能够进行下