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SMA混合料面层施工作业指导书 1 术语 1.1 SMA：沥青玛蹄脂碎石混合料Stone Matrix Asphalt的简写，由沥青纤维稳定剂、细集料组成的沥青玛蹄脂填充间断级配的粗骨料骨架间隙而组成的沥青混合料。.75mm，宜采用玄武岩集料。使用其他粗集料必须保证破碎面的要求，见表1： SMA用粗集料破碎面的要求 表1 混合料的类型 具有一定数量破碎面颗粒的含量 试验方法 1个破碎面 2个或2个以上破碎面 SMA混合料 不小于 100 90 T 0346 2.2.1.3 细集料：不宜使用天然砂。宜采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制机制砂。细集料规格要求见表2： SMA用细集料规格要求 表2 规格 公称粒径 （mm） 通过下列筛孔的质量百分率（%） 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 S15 0-5 100 90-100 60-90 40-75 22-55 7-40 2-20 0-10 S16 0-3 — 100 80-100 50-80 25-60 8-45 0-25 0-15 2.2.1.4 填料：宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉，符合沥青混合料用矿粉质量要求。 2.2.1.5 纤维稳定剂：宜选用木质素纤维、矿物纤维、聚酯纤维等，用于SMA路面的木质素纤维不宜少于0.3% mm 6 水溶液用显微镜观测 灰分含量 % 18±5 高温590-600℃燃烧后测定残留物 PH值 — 7.5±1.0 水溶液用pH试纸或pH计测定 吸油率 — 纤维质量的5倍 用煤油浸泡后放在筛上经振敲后称量 含水率（以质量计），不大于 % 5 105℃烘箱烘2h后冷却称量 2.2.2 SMA混合料拌和温度控制 2.2.2.1 SMA混合料的施工温度应视纤维的品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作适当提高。建议试验室使用粘度仪做出粘温曲线后，根据实际情况确定适宜的温度，指导生产和施工。表4中数据可作为参考。 2.2.2.2 SMA混合料拌和时间要比普通沥青混合料适当延长，拌和以沥青均匀裹覆集料为度，具体通过试验确定温度达到要求时的拌合时间。 2.2.2.3 SMA混合料只限当天使用，宜随拌随用，不宜储存，且使用工程中不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析。 聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（℃） 表4 工 序 聚合物改性沥青品种 SBS类 SBR乳胶类 EVA、PE类 沥青加热温度 160～165 改性沥青现场制作温度 165～170 — 165～170 成品改性沥青加热温度，不大于 175 — 175 集料加热温度 190～220 200～210 185～195 改性沥青SMA混合料出场温度 170～185 160～180 165～180 混合料最高温度（废弃温度） 195 混合料贮存温度 拌和出料后降低不超过10 摊铺温度，不低于 160 初压开始温度，不低于 150 碾压终了表面温度，不低于 90 开放交通时的路面温度，不高于 50 注：当采用列表以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，施工温度由试验确定。 2.2.3 纤维稳定剂添加拌和工艺 在沥青混合料中添加纤维，可采用手工投入或机械自动投入二种方式。　　手工投入方式采用手工投入纤维，应预先将纤维包装成塑料小包，每拌合一锅，投入一。　　手工投入方法一　　利用拌合锅侧面的观察窗，由工人直接将纤维投入拌合锅中。每拌合—锅，投入相应数量的纤维。纤维的投入时间与粗集料放料同时进行，投料员应密切注意打开粗集料仓的信号，防止错过时间。　　手工投入方法二：　　直接将纤维包加入集料提升斗， 与集料同时投入拌合锅。为使纤维分散均匀，手工袋装投入方式一般需要增加干拌时间510秒。机械自动投入方式为保证按时按量投入纤维，大规模施工时一般采用机械自动投入方式。对于机械自动投入纤维的设备，纤维将被机械自动打散，再利用风力将打散的矿物纤维送入拌合机的拌合锅中。　　纤维的加入时间与集料投入同步进行，使其与集料—起干拌，然后喷入沥青进行湿拌无需延长拌和时间。s 2.2.5 SMA混合料拌和过程的未尽事宜参照《沥青混合料生产作业指导书》。 2.2.6 SMA混合料运输 2.2.6.1 运输SMA混合料的汽车车厢要求清扫干净。在车厢板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。 2.2.6.2 从拌和机向运料车上放料时，应注意多次挪动汽车位置，平衡装料