路面沥青施工技术交底(桥梁+地面道路).docVIP

施工技术交底记录 施管表5 　　　　　　年 月 日 工程名称 杭州市彩虹快速路滨江段三标段 （互通段）工程 分部工程 沥青面层施工 分项工程名称 沥青面层施工 交底内容： 1、工程概况—横断面设计 （1）地面道路横断面 地面道路采用双向四车道四块板断面，标准宽44.0m，标准断面形式：3.5m人行道+4.5m非机动车道+2.5m机非隔离带+8.0m机动车道+7.0m中央分隔带+8.0m机动车道+2.5m机非隔离带+4.5m非机动车道+3.5m人行道。 地面道路车行道横坡为1.5%，人行道为反向1.5%。 （2）主线高架桥横断面 主线高架桥标准宽25m，双向六车道，断面形式：0.5m防撞护栏+0.5m路缘带+10.75m行车道+0.5m路缘带+0.5m防撞护栏+0.5m路缘带+10.75m行车道+0.5m路缘带+0.5m防撞护栏。主线高架车行道横坡为2.0%。 （3）匝道桥横断面 匝道桥标准宽8.5m，两车道，断面形式：0.5m防撞墙+7.5m机动车道+0.5m防撞墙。匝道桥车行道横坡为2.0%。 2、路面结构 （1） 一车道当量轴次Ne 设计弯沉值1d（0.01mm） 地面道路 0.87×107 27.02 高架桥梁 1.15×107 25.55 （2）设计参数 沥青路面结构设计参数 路面结构 路面材料 抗压模量（Mpa） 15℃劈裂强度（Mpa） 20℃ 15℃ 沥青路面 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13，SBS改性沥青） 1400 1900 1.7 中粒式沥青混凝土（AC-20C，SBS改性沥青） 1200 1800 1 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 1000 1200 0.8 （3）路面结构 ①高架桥路面结构： 4cm SMA-13 沥青玛蹄脂碎石（SBS改性沥青） 5cm AC-20C 中粒式沥青砼（SBS改性沥青） ②地面道路机动车道 4cm SMA-13 沥青玛蹄脂碎石（SBS改性沥青） 5cm AC-20C 中粒式沥青砼（SBS改性沥青） 7cm AC-25C 粗粒式沥青砼 1cm 乳化沥青稀浆封层 ③非机动车道 4cm SMA-13 沥青玛蹄脂碎石（SBS改性沥青） 6cm AC-20C 中粒式沥青砼（SBS改性沥青） 1cm 乳化沥青稀浆封层 （4）透层、粘层、防水层 道路基层与面层结合面必须浇洒透层沥青，沥青层必须在透层油完全渗入到基层后方可铺筑。透层沥青采用中凝洒布型液体沥青AL（M）） （1）施工前的准备 1）由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前14天以前提交监理工程师批准。 2）在铺筑试验路面之前28天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。 3）路面工程开工前14天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m～100m（单幅）的试验路面，用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。 4）摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚度计算确定摊铺工作段长度。 （2）搅拌 1）材料准备。沥青砼、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比中的材料选用，各种矿料分别堆放，集料设置防雨顶棚防雨防潮。 拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运日期、定货数量、规定的试验结果等。 2）沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为30～50s，以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现象，否则检查原因并及时调整。 （3）运输 1）为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。 2）沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂上结合料，如发现改性沥青温度低于150℃、普通沥青温度低于130℃或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象，或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留于车上或当天多余的混合料也不使用。 （4）摊铺 1）侧、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触面上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷时不污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环的标高，以防日后成型路面井环及平石面低于或高于路面