中国交通发展的能源消费及对策研究.pdfVIP

维普资讯 中国软科学2006年第5期 中国交通发展的能源消费与对策研究 张树伟 ，姜克隽 ，刘德顺 (1．清华大学现代管理研究中心＆能源经济环境研究院，北京 100084： 2．国家发展和改革委员会 能源研究所，北京 100038) 摘 要：本文通过建立能源消费分解模型，对1980—2001年交通能耗的因子贡献进行了测算。结果表明，服务 量的增长是能源消费增长的主要驱动力，同时运输结构的变化加剧了这种增长，过去实现的能耗强度降低不足 以抑制能源消费的增加，而近年来能耗强度更显示出增加的趋势，交通石油消费增长趋势不可避免。需要综合 规划与布局 ，促进交通的可持续发展。 关键词：交通；能源消费；完全分解模型；能源强度 中图分类号：F511．0 文献标识码 ：A 文章编号：1002—9753(2006)05—0058—05 EnergyConsumptionofChina~TransportDevelopmentandIts PolicyImplications ZHANGShu—wei，JIANGKe—iun ．LIUDe—shun (1．ResearchCenterofContemporaryManagementEnergy—Economy—EnvironmentInstitute． TsinghuaUniversity。B曲 g100084，China；2．EnergyResearchInstitute．NationalDevelopmentand ReformCommission，Bejiing100084，China) Abstract：Theenergyconsumptiondecompositionmodelwasbuiltandthenappliedwiththedataavailablefrom 1980— 2001．Theresultshowsthatthedramaticgrowthintransportationserviceturnoveristhemaindrivingforce meanwhile ， theremarkablechangesintransportstructurealsobecomeanimportantimpactingfactor ． Whiletheexistingdeclinein theenergyintensityachievedinthesectorhasnotbeensufficientyettorestrainthegrowth 0ftransportenergycon— sump—tion，therecentincreasinginenergyintensityenhancedthegrowthtrendmoreapparently．Sothergowthtrendin oilconsumptionintransportsectorseemsunavoidable．Andthetransportsectorshouldmakeintegratedplanningandop- timizedsturcturechangeinordertoensureitssustainabledevelopment． Keywords：transportation；energyconsumption；completedecompositionmodel；eneryg