刍议铁路巡线工管理及激励机制.docVIP

刍议铁路巡线工管理及激励机制摘 要：线路服务是保障铁路安全的重要组成部分，其中巡线工的重要性不言而寓，如何充分调铁路职工的工作积极性、主动性、创造性，最大限度地激发职工的潜力，对保障铁路线路安全尤为重要，本文结合铁路企业的特点，分析对铁路职工行之有效的激励手段、激励技巧,帮助铁路企业在进行职工激励的过程中得到更好的发展。 关键词：铁路 巡线工 机制建立 激励，主要指管理者以认识和理解员工的内在心理动力系统的内容和特性为基础，采取积极的、有针对性的措施激发其潜能和工作热情，并将其行为目标与组织目标进行协调的过程，通俗的说，就是调动人的工作积极性。济南铁路经营集团线路服务公司于2007年成立，主要为铁路沿线提供安全保障服务，本着铁路“安全第一、预防为主”的原则，要激发职工的责任心与敬业心，提高其工作的主动性、积极性和创造性，防止路外伤害事故发生，保证企业的平衡快速发展，激励是必不可少的手段。 铁路行业是传统的国有企业，在员工激励方面存在薪酬分配不合理、激励手段单一以及对管理层的激励不足等特点。我国等级工资制的框架和工资水平从50年代确定之后，基本没做过大的调整，更没考虑过劳动力市场均衡工资率等因素。多年来，增加职工收入基本走升级一条道，而且是“齐步走”。调整工资时没有实行严格的考试、考核，造成职工等级与实际技术等级不匹配。由于我国长期实行“低工资、高就业”政策，只注重保障功能，忽视了工资的激励功能。为保障职工生活，企业承担多种福利保障责任，形成了“企业办社会”的局面。同时工作定额和分配制度也不合理，由于定量鉴定劳动差别依据较少，致使劳动技能、劳动强度、劳动责任、劳动条件四要素没有较规范的评价，调整工资或计算奖金的考核只能用软指标，不能与劳动贡献挂钩，职工产生“按薪付劳”的心态。 1.铁路企业激励机制还未尽完善，主要体现在以下几个方面： 1.1管理意识落后，内部管理制度不配套 做为典型的国有企业，铁路企业有官僚作风比较严重、阶层等级比较分明、人际关系过于复杂、潜规则等特点，口头上重视人才，习惯能动上却还是以往的一套。管理思想落后，职工很难有高的积极性。虽然建立了激励制度，也有专人负责执行，但由于没有其他配套的管理制度，使激励制度起不到应有的作用。 1.2激励措施无差别化，激励方式单一、僵化 激励需要对员工的需求进行分析，而不是简单的“一刀切”，对所有人采取同样的激励手段，同样的激励手段不可能满足所有的需要。按照需要层次理论，就算是同一个人，在不同的时候，也会有不同的需要，所以，企业对不同的人必须采用不同的激励方式，对于同一个人，在不同的时间，也应采用不同的激励手段。 1.3过度激励 没有激励与过度激励同样是错误的，凡事物极必反，激励也是这样。过度的激励就会给员工过度的压力。 2.激励体系与激励作用 2.1激励体系 （见下表）。 2.2激励作用 3.建立健全个体激励机制 企业的发展需要依靠第一名职工的不懈努力，职工个体的努力程度，即对自身体力脑力的运用程度不仅取决于个体的努力选择，而且与企业文化的外部影响有很大联系，必须对个体的行为、决策进行研究并设计一套合理的激励机制才能尽可能大地发挥个体的努力程度。 3.1影响个体努力程度的内部因素：个体生存和发展的需要 个体生存的需要就是劳动报酬，以及各种社会保险及社会保障的福利待遇。 个体发展的需要，即希望得到上司的常识和重用，受到他人的认可和尊重，有学习和发展的机会，获得情感上的释放或满足等。企业应该全面了解人才就业的动机和需要，认识到激励因素的多样性，重视人际关系的培养，进行相互沟通和交流，对员工的优秀表现给予精神奖励，更加人性化的管理。 科学地制定精神奖励，不要以相同的方式激励所有的员工，在拟定奖励计划前，了解员工间的需求差异，注意平时的点滴积累，不要到了关键时刻才想起兑现当初的承诺。 激励必须公正，激励制度一定要体现公正的原则。一个人对他所得的报酬是否满意不是只看其绝对值，而要进行社会比较或历史比较。通过比较，判断自己是否受到了公平对待，从而影响自己的情绪和工作态度。因此，企业要在广泛征求员工意见的基础上出台一套大多数人认可的制度，并且把这个制度公布出来，在激励中严格按制度执行 3.2影响个体努力程度的外部因素 每个人在选择职业时，在相同的工作条件下会注重对企业文化氛围的选择。企业文化是现代人力资源管理思想的最高境界和核心，也是成功企业必然追求的思想内涵。企业文化体现了企业的核心价值观，规定了员工的基本思维模式和行为方式，是企业在长期的成长过程中所激发和营造出来 ，被企业员工普遍认可和接受的价值取得、道德规范、群体意识等。企业文化的积极影响越大，个体