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顶管施工在城市建设中应用 摘要：随着社会的发展与进步，我们越来越重视顶管施工在城市建设中的应用，顶管施工技术在城市建设中中具有重要的意义。本文主要介绍顶管施工在城市建设中的应用的有关内容。 关键词 顶管；施工；技术；应用；控制；建设； Abstract: With the social development and progress, more and more attention to the pipe jacking in urban construction, the pipe jacking technology is of great significance in the urban construction. This paper mainly introduces the application of the relevant contents of the pipe jacking in the urban construction. Keywords pipe jacking; construction; technology; applications; control; construction; 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 引言 随着城市建设规模的不断扩大，原有的地下设施(如:给水、排水、煤气、采暖、通信等)已不能满足现有城市建设的要求，需进行改造或新建。但现有的城市经近几年的大力建设，道路等级越来越高，交通!逐年上升，各级政府对城市道路开挖进行了禁止或限制，许多建设已无法采用开槽埋管施工工艺，故顶管施工必将在城市建设中得到广泛的应用和发展。 1、概述 顶管施工进入我国已有数蚤十年历史，通过几十年的探索，实践和发展，它已应用于多领域、多行业中。该施工法在我国大部份城市特别是发达城市的建设中得到了很广泛的运用，特别是上海、北京等地。在我国重点项目“西气东输”工程、穿越黄河等河川的施工段中也得以应用。但该施工法在我区起步较晚，应用较小，在近几年中，随着我区经济的快速发展，各部门、各单位已开始注重和研究此项技术，并得到很好的效果。我国现已有上百种顶管施工机型、数种作业形式，顶管口径最大已达4m，种类也很多(如:钢管、钢筋混凝土管、塑料管等)，且能在各种不同的土质中采用相应施工方案进行施工。 2、工程概况 某地下通道工程位于上海市中心区某路下方，连通道路东侧某大厦至西侧某广场的地下车库，由人行通道和车行通道组成。本工程车行连通道为似200地下隧道，以位于某广场地下2层～3层间的2号井为始发井，从地下一3．47 m～一5．668 m穿越道路到达某大厦3号接收井(即地下车行道匝道口)，始发井内衬至接收井内衬净距50．50 m，管节数量为13节，每4 m一节。人行连通道是夺4 000地下隧道，以位于某广场地下2层～3层间的1号井为始发井，从地下穿越道路后到达某大厦西侧出人口下的4号接收井，始发井内衬至接收井内衬净距39．85 m，管节数量为10节，每4 m一节。 3、设备选用 本工程选用多刀盘土压平衡式顶管，刀盘数为6个，具体参数如下：1)顶管机尺寸：φ4 200 mm×5 470 mm；2)正常施工时平均速度为4 m／d；3)设备总推力2 400 t；4)刀盘扭矩：68 kN#8226;m×6；5)刀盘转速：5．25 r／min；螺旋输送机排土量45 m3／h。6个刀盘可设定成同一方向旋转，也可单独设置转向，刀盘的转速分为3挡，在加固区域内刀盘转速设置为高速，在软弱土质中设置为低速，正常掘进时设置为中速，推进前进行空载调试。顶管推进系统工作井内主顶装置采用6只主千斤顶，行程1 100 mm，顶力4 000 kN／只，后座总顶力可达24 000 kN，6只千斤顶配有独立的油路控制系统。 4、顶管施工方法及过程 顶管施工就是借助于主顶油缸及管道间中继间等的推力，把工具管或掘进机从工作坑内穿过土层一直推到接收坑内吊起，与此同时，也就把紧随工具管或掘进机后的管道埋设在两坑之间。这是一种不需要开挖面层，即可将管道穿越公路、铁道、河川、地上建筑物以及地下管线等的地下管道施工方法。 顶管施工的流程大体为:工程开始→测量、放样→挖筑工作坑、接收坑→坑内、地面设备安装→做好出洞准备→挖运土方→推进(注浆)→测量→卸管、接口安装→进洞→取工具管→全线测量→收坑→工程结束。该施工法在施工前要对土质、施工点的地下设施、周围环境等因素进行详细调查，并制定出合理、可行的施工方案。首先进行现场测量、放线、经仔细复核后，开挖好工作坑和接收坑，因顶进设备安置在工作坑内，故工作坑后壁培的构筑尤为重要，一般设5OOmm以上的钢筋混凝土墙