发动机机压力过低的维修方案.doc

课题四：发动机机油压力过低的维修方案 一、车辆信息： 1、车型：CA151客车 2、发动机型号：CA6120型 汽油机 3、行驶里程20万公里 车龄：约10年 二、接车与询问: 与车主交谈得知，车辆已经行驶了20万公里，并在12万公里时做过大修，通过观察发现发动机能够正常运转，但是仪表盘机油压力灯已经点亮。 三、故障分析: 发动机润滑油具备：润滑、密封、冷却、清洁等作用，仪表板上的机油压力警示灯点亮，说明了发动机机油压力过低。我们首先从易到难、从外到内去分析故障原因。例如： 1、机油油量不足 2、机油集滤器堵塞 3、机油泵机油泵出油量不够 5、机油限压阀调整不当、关闭不严或者弹簧过软、折断。 6、机油滤清器堵塞发动机温度过高 8、曲轴与轴承配合间隙过大曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承磨损松旷、轴承盖松动、合金脱落或 9、机油压力传感器失灵或油管堵塞管路漏油 10、机油牌号不对或质量不合格 由于车辆使用了十年时间，里程也达到了20万公里，初步分析为：机油泵磨损严重导致泵油量不足，但是也不排除其他原因。 四：检查流程： 五、检修前的准备： 准备维修作业工量具、维修场地与诊断设备、配件，包括： 1、光线充足、通风良好的汽修标准工位，面积：36m2 2、双柱式举升机、灭火器、回收桶、抹布若干块 3、两名工人穿工作衣、安全鞋干净整洁，不佩戴饰物 4、铺好翼子板、进气隔栅保护垫，戴好内饰“四件套”即：变速杆套、座椅套、向盘套、脚垫 5、根据具体原因，准备工量具： 工量具准备 名称 数量 单位 机油压力表 1 套 手电筒 1 支 36V安全拖灯 1 盏 梅花内六角扳手 1 套 数字式万用表 1 部 8#~22#套筒 1 套 8#~22#梅花扳手 1 套 车轮安全挡块 4 块 其他维修常用工具 若干 件 其他 若干 件 压缩空气风枪 1 把 六、查找故障： 1、启动发动机，观察仪表盘：机油压力警示灯是否常亮。 2、在热车工况下，拔出机油尺，发现机油量是否正常，并观察曲轴前后油封是否漏油。（如果正常，可以排除油路泄漏） 3、把机油滴在手指上揉搓，凭经验判断出机油粘度是否正常，感觉油品质量良好可以继续使用。 4、拆下机油压力传感器检测是否正常。 5、熄火后，等发动机温度合适后，拧开油底壳放油螺塞，用干净容器装好放出的机油，以备后用。然后把放油螺塞装好。 6、拆下机油压力开关接上机油压力表，启动发动机，进行机油压力测试。汽油机标准为196~392Kpa。 7、用双柱式举升机把车辆举升至合适高度，上好保险确保安全，拆下发动机油底壳，依次检查：机油集滤器、机油滤清器、润滑系统油道畅顺无堵塞、无泄漏；限压阀、旁通阀工作是否正常；再检查机油泵工作是否良好。 机油泵检测具体如下：用厚薄规、刀口尺测量机油泵的三个间隙： 主动齿轮、被动齿轮间隙的检查 主动齿轮、被动齿轮端面与油泵壳体间隙的检查 主动齿轮、被动齿轮与泵壳间隙的检查 七、确定故障原因 通过一系列故障查找，最后确定故障是由于：机油泵主动齿轮、被动齿轮磨损严重，严重影响了机油泵泵油能力从而使整个润滑系统压力过低。 八、工时费、配件费、完工交车时间： 1、维修工：2名 2、工作时间：3小时 （故障诊断：2小时，故障排除：1小时） 3、检验时间：1小时 4、共计8个工时，然后交付车辆。 5、配件：机油泵 一个 工时费：参照《汽车维修行业收费标准》适当浮动收取。 收费单 项目名称 单价 数量 小计 总计 机油泵 330元 1个 330 元 860元 油底壳垫片 35元 1块 35元 工时费 60元 8小时 480元 客户确认签名处： 九、排除故障、试车： 1、通过检查，找到了造成发动机机油压力过低的故障在于：发动机机油泵磨损严重所致。 2、更换全新的机油泵之后，垫好油底壳垫片，安装好油底壳，把之前放出的机油加入发动机中。 3、用机油尺检查机油量合适后启动发动机，分别以怠速、中速、高速运转，观察就仪表盘中的机油压力灯在三种工况之下都熄灭，说明故障已经成功排除。 十、场地和工量具管理： 排除故障之后，恢复、清洁，按照6S要求做好完工后场地、设备和工量具的整理、整顿、清扫、清洁和素养工作。更换下来的机油泵，按照规定存放在特定仓库，以便于日后进行环保处理。 温罄提示： 车主请按照车辆维修手册的时间与里程