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新闻链接 2013 年第10 期 明导：采用数据连续性、 设计自动化和V 型系统来提升电气设计 上海2013 年 10 月28 日电/ 美通 社/ -- 电子设计自动化技术的领导厂 商Mentor Graphics 近日发布一份题为 《采用数据连续性、设计自动化和V 型 系统来提升电气设计》的研究报告。 一.背景 当今汽车、越野车辆、航天航空和 国防领域的制造商面临的挑战主要是 对不断缩短设计周期，同时保持或提高 质量的需求。在电气设备增加，以及源 于增加成品定制化服务的市场需求而 使复杂性提高的形势下，必须实现这一 目标。定制化服务则是满足数量不断增 图1 长的客户定制选择。客户选择的增加及 其选择的 合将促使电气系统配置数 量呈现出爆炸式增长；然而，合成技术 需要跟上这一发展步伐，并且应对与设 计相关的持续挑战，但许多制造商在这 两个层面均不成熟且滞后。 二 V 模式 V 模式系统工程可展示需求定义 的最初步骤如何被分解，首先是分解为 单个功能，然后是用于执行的相关功 能。这些功能必须结合在系统上并配置 在物理设备或车载软件上。这种逻辑设 计与汽车、卡车或飞机等所有车型的机 图2 械定义关联起来，然后最终由物理配线 系统连接，而该系统最终被划分成可以 的时间表，而各家制造商的一个主要目 低成本或提高质量，这进而可以降低维 生 和 装的各种线束。这些车型一旦 标是缩短这个周期或 “压缩V 模式”。 修成本并提升品牌形象。 售出，就需要在其使用年限中提供维修 压缩V 模式可带来丰厚的回报，还能 服务直到被拆卸。维修要求是车辆与集 对缩短上市时间、降低成本并带来质量 三 基础 成电路(IC) 或印刷电路板(PCB) 等电 的必然提升产生重大影响。此外，如果 “压缩V 模式”需要设计和验证机 气零件之间使用年限的主要区别，需要 您认为上市时间已经足够（只需比同行 构在许多方面进行完善。一个较好流程 进行规划以维护公司形象。 竞争者更快），接着缩短周期可留出时 的基础是数据连续性和设计自动化，它 “V ”周期还有一个与其密切关联 间，以进行更多的设计迭代来进一步降 们被看作是Capital 电气设计工具的主 19 新闻链接 2013 年第10 期 图3 要基础元素。 刹车、音响和配电等汽车子系统被 化能力。“合成”过程可使电气设计师利 1 数据连续性：在设计领域内和 看作是逻辑连接。这些多个子系统被收 用最初设计阶段极其详尽的模型进行 领域之间必须实现大量的数据流动，以 集到一起并以整车二维平面图进行合 优化。设计过程中各步骤间的数据连续 提高设计各步骤间的透明度，并能够在 成。而这种平面图是从三维机械设计中 性可以简化执行和设计变动的验证过 整个设计步骤中以 全可控的方式对 生成的电气布局。 程，包含制造设计信息例如成本的设计 设计变更提供指导与支持。该 司将其 利用这些数据，以及该车型确定的 数据可以进行快速处理，而且还可以用 称为“数字连续性”。业内尚未实现各步 客户与工程设计配置，合成引擎可以为