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学兔兔
汽车实用技术 20l2年第lO期
上艺 ·设备 ·材料 AUr0M0BILE APPLIED TECHN0L0GY 2O12 N0.10
某汽车起重机用 13T级驱动桥壳强度分析
赵兴旺,郭克刚
(陕西汉德车桥有限公司,陕西 西安 710201)
摘 要:本文 以AltairHyperworks9.0软件为工具,以及传统理论计算方法,对某型起重机驱动桥
壳强度进行对比分析。结果表明,驱动桥壳强度满足要求,验证了驱动桥壳设计的合理性,为其
它起重机用驱动桥壳的设计提供 了理论依据。
关键词 :驱动桥壳:有限元分析;可靠性
中图分类号:U469.72 文献标识码 :A 文章编号:1671—7988(2012)10-37-04
StrengthAnalysisofSteeringAxleHousingforAutomobileCrane
ZhaoXingwang,GuoKegang
(ShaanxiHandeAxleCo.,Ltd,Shaanxixi’an710201)
Abstract:BasedontheAltairHyperworks9.0softwareandconventionaltheoreticalcalculationmethod,the
comparativeanalysisoncertaintypeofcrane-orienteddrivingaxlehousingwascarriedoutinthisarticle,the
resultofwhichprovestobeofadquatestrengthtomeettheservicerequirementowingtoitsrationalstructural
design ,itprovidesforthetheoreticalbasisforthedesing workofothertypesofcrane—oriedteddrivingaxle
housing
Keywords:steeringaxlehousing;finiteelem entanalysis;credibility
CICN0.:U469.72 DOCumentcode:A ArticleID:1671.7988 (2012)10-37.04
前言 板簧中心距S 990mill
板簧座处截面 (平衡梁处) 142×152×14,夕圆
汽车起重机驱动桥桥壳在典型路况下的强度关
角R17
系到驱动桥的整桥性能及寿命 。车辆在典型路况下 板簧座处垂直截面抗弯模量Wv 3.085×10mm
行驶时,桥壳危险截面位于板簧座中心处附近 ,因 板簧座处水平截面抗弯模量Wh 2.952×10mm
此桥壳的理论强度计算将针对此处进行强度分析。 板簧座处截面抗扭模量wT 4.946×10mm3
轮胎静力半径 rk 540m/n
1、整桥基本参数
2、典型路况下的驱动桥壳强度
名称 参数
设计轴荷 G2 127.4Kn
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