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2010 电力电子新技术与新能源学术论坛电力电子新技术与新能源学术论坛 电力电子新技术与新能源学术论坛电力电子新技术与新能源学术论坛 • 同济大学电子与信息工程学院电气工程系 • 新能源利用与电气装备研究室 • 张逸成教授 • 2010年12月10 日 同济大学电气工程系新能源利用与电气装备研究室 HTTP://DEE.TONGJI.EDU.CN/DEE/NEE/NEEE.HTML 2010 电力电子新技术与新能源学术论坛电力电子新技术与新能源学术论坛 电力电子新技术与新能源学术论坛电力电子新技术与新能源学术论坛 • 1燃料电池电动汽车动力系统构成 • 2大功率DC/DC变换器拓扑 • 3车载DC/DC变换器特殊要求 • 4国内国际电动汽车电磁兼容相关标准 • 5同济大学NEEE研究室简介及其车载DC/DC变换器性能指 标 • 6车载DC/DC变换器电力电子新技术 同济大学电气工程系新能源利用与电气装备研究室 HTTP://DEE.TONGJI.EDU.CN/DEE/NEE/NEEE.HTML 2010 电力电子新技术与新能源学术论坛电力电子新技术与新能源学术论坛 电力电子新技术与新能源学术论坛电力电子新技术与新能源学术论坛 1燃料电池电动汽车动力系统构成 近年来,由于能源危机和环境污染,世界各国均在投 巨资发展电动汽车。燃料电池将化学能直接转化为电能作为 车载动力。然而,燃料电池作为车载能源大都具有一个缺 点,即输出电压电流特性偏软,且在干扰下不稳定。故在燃 料电池电动汽车中,需要在燃料电池与逆变器之间增加 DC/DC变换器来转换电压和稳压,使燃料电池能够与逆变 器配合工作。 燃料 DC/DC 三相 电池 变换器 逆变器 电动机 燃料电池汽车动力系统框图 同济大学电气工程系新能源利用与电气装备研究室 HTTP://DEE.TONGJI.EDU.CN/DEE/NEE/NEEE.HTML 2010 电力电子新技术与新能源学术论坛电力电子新技术与新能源学术论坛 电力电子新技术与新能源学术论坛电力电子新技术与新能源学术论坛 1燃料电池电动汽车动力系统构成 • 燃料电池汽车动力系统包括燃料电池、DC/DC变换器、双向 DC/DC变换器、蓄电池、DC/AC变换器,电动机等多个部件节 点。为了弥补汽车启动,加速时燃料电池所提供的瞬时功率的 不足,越来越多的燃料电池汽车引入了超级电容或蓄电池等储 能设备。 1)在燃料电池发电前通过双向 DC/DC变换器升高电压,提供较高的 总线电压能量,保持电源输出功率的 稳定; 2 )当汽车加速时,超容量电容器 通过双向DC/DC变换器,可以提供所 需的峰值功率; 3 )当汽车制动时,逆变器和双向 DC/DC变换器将再生制动的能量存储 到超容量电容器中,提高了电动汽车 燃料电池汽车动力系统框图(包含储能设备) 的加速和减速性能。 同济大学电气工程系新能源利用与电气装备研究室 HTTP://DEE.TONGJI.EDU.CN/DEE/NEE/NEEE.HTML

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