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风屏障对桥上高速列车气动性能影响的数值研究_项超群.pdf

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风屏障对桥上高速列车气动性能影响的数值研究_项超群

, 第 卷 第 期 中 国 铁 道 科 学 35 5 ol.35 No.5 V                 年 月 , 2014 9 CHINA RAILWAY SCIENCE Se tember 2014                         p 文章编号: ( ) 1001 632 2014 05 113 8 -4 -0 -0 风屏障对桥上高速列车气动性能影响的数值研究 , , 1 12 13 1 项超群 ,郭文华 ,陈  涛 ,张佳 文 ( , ; . 中南大学土木工程学院 湖南长沙 410004 1   中南大学 , ; 2. 高速铁路建造技术国家工程实验室 湖南长沙 4 10004   , ) 郑州市市政工程勘察设计研究院 河南郑州 3. 450052   : , 摘 要 采用能真实模拟列车运动的动网格算法计算不同风屏障高度下桥上列车的气动力系数 研究列车       , 。 : 、 周围流场静压分布和速度分布 并与传统静网格计算结果进行对比分析 研究表明 高速列车的侧力系数 升 ; 、 、 力系数和侧偏力矩系数均随风屏障高度的增加而减小 头车的侧力系数 升力系数 侧偏力矩系数在风屏障高 4 时分别比没有设置风屏障时减小 , 和 ;风屏障使车体迎风侧正压减小 ,车顶负压减小

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