亚临界600mw机组汽轮机主汽阀关闭异常原因分析和消除 cause analysis and elimination of abnormal shut-off for main steam valve of sub-critical 600 mw steam turbine.pdfVIP

亚Il缶界600MW机组 汽轮机主汽阀关闭异常原因分析和消除 张俊杰1，石朝夕2，袁 军1，戴义平3 1．北京国华电力技术中心，北京065201 2．北京国华电力公司，北京100025 3．西安交通大学，陕西西安710049 国华电力公司的亚临界600MW汽轮机组投产 后，其主汽阀(TVI、TV2)在关闭过程中，普遍存在着 1主汽阀结构 超时关闭现象及缓慢关闭故障(主汽阀最长关闭时 间将近24 s)，甚至还发生过一次主汽阀在全开位置 由西屋公司引进技术生产的主汽阀为卧式布置， 卡死的严重故障。主汽阀关闭异常对机组的安全运 分为主汽阀和操纵机构两部分(图1、图2)。其中， 行构成了严重威胁。为消除主汽阀关闭异常制定的 主汽阀主要包括阀体、阀杆、大阀碟和预启阀。阀杆 措施，首先在宁海发电公司(简称宁电)2号机组和台 的右端为预启阀，外套大阀碟，左端为外伸端，伸出 山发电公司(简称台电)2号机组上实施。完善后的 阀体与导杆等相连，阀杆与阀体之间是衬套；操纵机 验证试验和实际跳机时的主汽阀关闭时间见表1。 构由弹簧室、杠杆机构和高压抗燃油油动机组成。 由表1可见，2台机组的主汽阀虽然都进行了同样的 弹簧室中有3组弹簧，弹簧的左端座落在弹簧室的 完善工作，且验证试验结果相近，但机组连续运行一 端盖上，右端作用在阀杆的左端。杠杆分别通过销 段时间后跳机时，主汽阀关闭时间存在着较大的差 子与支架短柄、导杆和油动机活塞杆(简称活塞杆) 技 别，台电2号机组的一个主汽阀仍然发生了缓慢关 连接，而支架短柄和导杆的另一端也通过销子分别 术 闭故障。 与弹簧室侧壁上的支架和阀杆的左端相连。5个起 交 流 表I完善后主汽阀关闭时间对比 转动作用的销子与杠杆、导杆和支架短柄等一起组 成杠杆机构。油动机通过安装底座用螺栓固定在弹 热 簧室外侧的凸台上。在主汽阀的开启、关闭过程中， 力 模拟试验 14．5 36 320 15．4 398 428 杠杆将以支架短柄一端为支点转动(图2)。当高压发蓐 实际跳机 16．5 385 385 11．2 465 23081 电嚣 抗燃油进入油动机活塞下油室推动活塞杆时，油动 ● N o善 收稿日期：2007—05—31 b o 作者简介： 张俊杰，工学硕士，北京国华电力技术研究中心汽机专业部经理，高级工程师，国华电力公司汽轮机专业首席专家。 八，一 43 万方数据 机的提升力由杠杆放大一倍以克服弹簧力和