同相牵引供电系统pwm整流环节仿真的研究 cophase traction supply system based on the simulation of pwm rectification part.pdfVIP

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2017-08-18 发布于上海
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同相牵引供电系统pwm整流环节仿真的研究 cophase traction supply system based on the simulation of pwm rectification part.pdf

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同相牵引供电系统pwm整流环节仿真的研究 cophase traction supply system based on the simulation of pwm rectification part

PE电力电于同相牵引供电系统PWM 整流环节仿真的研究李猛金钧 (大连交通大学电气信息学院，辽宁大连t16028) 摘要当前牵引供电系统均采用异相供电技术，各供电区段需要用分相绝缘器分隔，电力机车在运行中会出现停电过分相区和带电闯分相区的情况，严重影响了电气化铁路高速、重载的发展，而且电气化铁道的牵引供电系统三相严重不平衡，存在大量的谐波和无功。本文就是针对现有的问题提出了一种新型的牵引供电系统，其中对整流部分进行了设计，有效解决了三相不平衡运行，实现了同相供电，解决了过电分相等问题。并建立PWM整流控制系统的Simulink仿真模型，进行仿真分析，结果表明该设计是可行的。关键词：PWM整流器；牵引供电系统；同相供电；仿真分析 Traction Basedonthe Cophase SupplySystem SimulationofPWMRectificationPart Li JinJun Meng Information l ofElectricity Institute，Dalian 16028) (College JiaotongUniversity，Dalian，Liaoning AbstractThecurrenttraction has different powersupplysystemadopted phasepowersupply forelectrifiedhave unbalancedthree technique．Tractionpowersupplysystem railwaysseriously phases amountofharmonicsandreactiveandsuch needneutralsection tobe and insulators large power systems installedinall neutralsectionsalsoaffect insafeand powerdistricts．Crossing highspeedrailway article anew traction new couldsolvethese reliability．Theproposed powersupplysystem，thesystem article the oftherectificationandestablishthesimulatemodelofcontrol problem．Thedesignpart ofthe Controlled PWM on and pulse Three—phaseRectifier,carrysimulating system analysis。The iseliminatedanditrealizes the in unbala