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三菱LancerEVO变身赛车-GTRadial
性格裂变
三菱Lancer EVO变身赛车
想玩飘移没有限制,加点头脑,任何车型都可以变后驱……
文 杨建伟 摄 车辆提供:建业DynoKing 电
楼浩
186 是来自佳通飘移车队的战车,由建业DynoKing精心打造,成为国内独一
a
无二的EVO9飘移战车,也是现役中国第一部由四驱车型激改而成的后
u 这
t 驱飘移车。
o
n 众所周知,三菱Lancer EVO是拉力赛场上风起云涌的四驱车型,即使到沥青路
e
w 进行飘移驾驶,EVO也基本能实现。不过EVO终究是一辆四驱车,想在后驱车称霸
s
的飘移比赛中获得好成绩,改装后轮驱动形式是首要的项目。日本D1飘移赛中的
TeamOrange车队队长熊久保信重,就曾使用改装后驱后的三菱Lancer EVO,在2006赛
季获得系列赛的总冠军,并一举拿下当年赛季末在美国举办的日、美终极大决战季
冠。他把4G63发动机纵向摆放,废除了前轮驱动,从而达到更直接的后轮驱动模式。
纵观国内飘移赛场,来自佳通飘移车队的高空雁(肥高)也是三菱EVO的忠实
拥趸,之前采用与熊久保信重类似的改装方式打造了一台蓝色的后驱EVO6参加国内
飘移比赛,在2009年的深圳湾比赛中获得季军。最近,肥高又打造了一台更为疯狂
的后驱EVO9,誓要在国内飘移赛场上扬旗立万。
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