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11港三518宿舍 一、湛江港散粮装卸系统概述 湛江港散粮码头采用先进的设计理念、可靠的控制技术以及优化的选址方案,使工程在投资、运行以及操作等方面表现出色。整个系统可实现进仓、倒仓、卸船直接装火车、卸船直接装汽车、进老砼筒仓、出仓散装汽车和出仓散装火车等诸多流程,全过程实现自 动化控制,系统流程先进、科学、简单、便捷、 装卸系统配备了除尘、通风、测温以及监控等辅助系统,便于实现港口作业向资源节约型、环境友好型转变,确保了整个系统的安全性、可控性。 二、湛江港散装装卸系统 系统的配备及设备的选型充分考虑与原有老砼筒仓的衔接,并遵照以下原则: (1)以可靠、节能、环保为前提,保证工艺系统内部各环节所配备的机械效率平衡。 (2)综合考虑生产效率、投资以及使用维修费用等多个方面,确保系统运行效益最大化。 (3)采用先进、可靠、技术含量高的装卸、垂直提升以及水平输送系统及设备,确保工艺系统的可靠性、可控性、先进性。 (4)降低投资成本,提高经济效益。 2.1卸船系统 在码头前沿布置了2台相向运行的水平气垫带式输送机,输送距离为197.1m,按照间距为5.6m的标准布置定点卸料口33个,进料口卸料流量为600t/h。卸船设备采用3台生产率为400t/h的气力连续卸船机,总额定生产率为1200t/h。根据船舶舱位和后方卸料口的位置,卸船机可顺岸移动定位。作业时,通过卸船机输送管的伸缩、回转、俯仰等动作,可以达到较大的作业覆盖面,使卸船作业能高效 连续地运行,并在清舱机械的配合下,完成整个卸船工作。卸船过程环保性能高、生产效率高、可控性高。 2.2输送系统 湛江港散粮工艺系统转接环节多,进出仓线路多。为确保整个系统的环保要求,输送系统选用密闭性能好、安全可靠的水平输送及垂直提升设备,主要设备为气垫带式输送机、埋刮板输送机以及斗式提升机,提升及输送设备共计21台。 气垫带式输送机 气垫带式输送机——优点：运行平稳，工作可靠，输送量大，不撒料，加料对中时无跑偏现象。运行阻力小，输送带张力小，驱动功率消耗减小10%~20%左右。需用输送倾角大设备投资少，维修费用低。便于密闭输送，避免粉尘飞扬。对于上运输送，逆止安全可靠；对于下运输送，停机后输送带无下滑现象。 埋刮板输送机  埋刮板输送机 ——优点：能耗少，运输能力大，卸船效率高，卸船时比夹皮带机占用船舱空间少，并能适用于大倾角卸船情况，运送系统封闭性好，可防止粉尘扩散造成对环境的危害。便于维护保养，维修成本低，使用寿命长，对各种散粮及散货的卸船适应性强。 斗式提升机 斗式提升机——优点：结构简单，操作方便，卸船效率好，能耗少，用途广泛。缺点：斗式卸船机也存在着料斗和承载链或钢丝绳磨损大的缺点，同时当处于船舶受波浪影响而产生摇摆时，料斗容易船底造成伤害。 2.3仓储系统及仓型 筒仓采用钢质平底圆筒仓,直径为23.7m,高为32.66m,单个仓容为9250t,并配有完整的通风、测温、料位以及出仓辅助系统。仓底采用1主6辅共7个出料口的出料方式,主出料口设计通过能力为600t/h,辅助出料口设计通过能力为200t/h,均配备有手动气密闸门和电动闸门。每仓配备1台清仓设备,生产能力为200 t/h。 2.4通风除尘系统  散粮在装卸过程中会产生大量的粉尘,设备转 接点为粉尘的主要尘源点。除尘系统的设计作为湛江港散粮码头装卸工艺系统的关键一环,整套系统共设10套集中除尘系统,所有主要尘源点都被涵盖在整个除尘系统中,保证了系统运行过程中对环境的保护作用。 在节能、减排方面,除尘系统采用分流程管理与运行的机制,每套除尘系统独立司职一部分输送设备。整个风网经过压力平衡计算,并在各阀门吸尘口处设有调节阀门,确保各分支的压力平衡。 装车系统 装车系统因地制宜,充分考虑汽车散发与火车散发的发展趋势,布置有汽车散发系统。汽车散发系统配备4个缓冲斗,可满足4个货主同时发货的需求。由于缓冲斗的容量较大,可实现系统不停机装车位循环更换。 三、工艺流程 筒仓—驳船 筒仓 埋刮板机 斗式提升机 称上斗 回转分料机 驳船 埋刮板或皮带机 驳船—筒仓 远洋船 气力连续卸船机 埋刮板或皮带机 杂物清除器 称下斗 埋刮板机 斗式提升机 埋刮板机 筒仓 筒仓—车 筒仓 埋刮板机 斗式提升机 秤上斗 秤斗 回转分料器 料 斗车 四、散装粮食运输和袋装粮食运输优势比较 1.节约了袋装粮食的包装费