滚动轴承-机械设计-课件-13.pptVIP

3. 当量动载荷——进行寿命计算 在当量动载荷作用下，轴承寿命与实际复合载荷作用下的轴承寿命相同。 对于仅承受径向载荷R的轴承：P=fpR 式中：fp——载荷系数。 对于仅承受轴向载荷A的轴承：P=fpA 对于同时承受径向载荷R及轴向载荷A的轴承：P=fp（XR+YA） 式中：X、Y分别为径向载荷系数及轴 向载荷系数。查表13-5 表13-5 径向载荷系数X和轴向载荷系数Y （摘自1989年轴承样本） （续表） 4. 向心推力轴承的径向载荷R与轴向载荷A的计算 1）压力中心的确定 在计算向心推力轴承的支反力时，首先要确定载荷作用点——及压力中心的位置。压力中心o与轴承外侧端面的距离a可直接从手册查出。 2）安装方式：向心推力轴承一般都是成对使用的，安装方式有两种： o 正装（面对面）：压力中心靠近，增加轴系的刚度 S1 S2 Fa 反装（背对背）：压力中心远离，增大轴系的跨距（稳定） S1 S2 Fa 径向载荷R：可根据作用在轴上的径向力Fr按平衡条件求出。 轴向载荷A：设派生轴向力的方向与外加轴向力Fa方向一致的轴承标号为2，另一轴承标号为1。 3）轴承载荷计算 当轴向平衡时：Fa+S2=S1 当轴向不平衡时：有两种情况 符号：S1 、S2——派生轴向力 Fa ——轴向外载荷，可根据已知条件确定。 a) Fa+S2S1 A1= S1+Fb1= Fa+S2 A2= S1+Fb1-Fa= Fa+S2- Fa = S2 1 2 S1 S2 Fa Fb1 b) Fa+S2S1 A1= Fa+S2+Fb2 = S1 A2= S2+Fb2 =S1- Fa S1 S2 Fa 2 1 Fb2 （三）滚动轴承的静强度计算——针对塑性变形 1. 额定静载荷C0：受载最大的滚动体与较弱的套圈滚边上产生的永久变形量之和，等于滚动体直径的万分之一时的载荷。（ C0值查手册确定） 2. 当量静载荷P0 ：轴承上作用的径向载荷R和轴向载荷A，应合成一个当量静载荷。 P0 =X0R + Y0A 式中：X0 、Y0—径向载荷系数及轴向载荷系数。 求出的值如小于R，则取P0=R 3. 静载荷计算公式：C0 ? S0 P0 式中：S0 ——静强度安全系数。 13-6 轴承组合的设计 为了保证轴承正常工作，除了正确选择轴承类型和尺寸外，还应合理地设计轴承组合。 在轴承组合设计时，应注意以下几个方面的问题： （一）保证支承部分的刚性和同心度 与轴承接触的轴及机壳或轴承座，必须有足够的刚度和同心度，以免因其变形引起轴承提前损坏。 1.机壳及轴承座孔：具有足够的壁厚；缩短其悬臂部分并设置加强筋；对于轻合金或非金属机壳应采用钢或铸铁衬筒。 2. 一根轴上的两个轴承座孔，必须保证同心度，应一次镗出；轴承尺寸不同时可加衬筒。 （二）便于调整轴承间隙及轴上零件的位置 1. 轴上零件位置调整 靠加减衬筒端面与机件之间的垫片厚度调整。 2. 轴承间隙调整： 面对面安装：通过端盖下的调整垫片； 背对背安装：通过圆螺母。 （三）滚动轴承的轴向紧固 包括轴承内、外圈的紧固和轴的轴向位置的确定。 1. 轴承内圈的紧固方法（图13-23） a) 弹性挡圈：用于深沟球轴承，所受轴 向力不大，转速不高； b) 螺钉及轴端压板：用于高转速及承受大的轴向力； c) 圆螺母及止退垫圈 d) 开口圆锥紧定套、止退垫圈和圆螺母：用于光轴，轴向力和转速都不大的球面轴承。 内圈的另一端，以轴肩作为轴向定位面。 注意：为使端面贴紧， 轴肩处圆角轴承内圈圆角； 轴肩高度轴承内圈厚度。 2. 轴承外圈的紧固方法（图13-24） a) 弹性挡圈：用于深沟球轴承，所受轴向 力不大； b) 止动环嵌入轴承外圈的止动槽内； c) 轴承盖：用于高转速及很大轴向力的各类轴承； d) 螺纹环：转速高、轴向力大且不宜使用轴承盖紧固的场合。 3. 轴承的轴向位置确定 a) 两端固定（全固式）：用于工作温度不高的短轴； * * 第十三章 滚动轴承 13-1 概述 滚动轴承是各类机械中普遍使用的重要支承件，它是由专业厂大批量生产的一种标准件。因此应尽量选用之，本章是重点章节之一。由于滚动轴承的类型、尺寸及精度等级已有国家标准，因此，在机械设计中需要解决的主要问题是： 根据工作条件合理选择滚动轴承的类型； 滚动轴承的承载能力计算； 滚动轴承部件的组合设计。 一、结构：滚动轴承由四部分组成。 内圈、外圈（组成环形滚边） 滚动体：球、圆柱滚子（短、长）、螺旋滚子、圆锥滚子、鼓形滚子、滚针。