常州市古运河(钟楼区段)旅游总体规划.docVIP

常州市古运河(钟楼区段)旅游总体规划摘 要：本文结合常州市古运河（钟楼区段）旅游的总体规划，阐述在大时代趋势下古运河常州核心段修建规划的本土资源、案例借鉴及规划的目的、理念和原则等方面作探索与研究。 关键词：京杭大运河；旅游资源；景观规划；策划 1 规划背景 京杭大运河，从两千多年前的春秋开端，到隋朝基本形成，全长 1794 公里，是世界上开凿最早、规模最大、流程最长的人工河道，它不仅是我国南北水运交通的大动脉，也是中国政治、经济、军事、商贸、文化、水利的重要载体。在第28届世界遗产大会期间，国家有关部门拟与沿线17城市一起，将京杭大运河列为申报世界文化遗产备选项目。运河沿岸城市都闻“机”起舞，纷纷做规划、投巨资、创特色，展开了新一轮的古运河保护开发整治工程，力争把古运河打造成二十一世纪旅游休闲品牌线路。 运河是常州城市最具文化积淀的构想符号之一，而钟楼段古运河西起德胜河口，东至同安桥。作为常州运河保护与利用的重要组成部分，钟楼段运河绵延流长，历史底蕴深厚，旅游资源丰富。常州市钟楼区将以“建设运河文化、运河人居、运河商贸、运河旅游中心区”为古运河保护利用的主要目标，集全市之智、举全区之力、集各方之资，统筹兼顾，精心谋划，力争走在全市运河保护利用前列，打造常州运河西段靓丽的风景线。本文结合这项工程实践，仅就本风景旅游区规划构思、目标、性质及结构体系等有关方面，谈谈对城郊风景旅游环境规划与建设的探索和体会。 2 社会基础条件及旅游资源分析 2.1 社会基础条件 2.1.1 地理位置优越 常州地处江苏省苏南地区中部，东经119°08′～120°02′，北纬31°09′～32°04′，位于美丽富饶的长江下游“金三角”地区，北携长江，南衔太湖，南与浙江、西与安徽交界，是苏锡常都市圈中距长江最近的地级城市。与上海、南京两大都市等距相望，苏州、无锡、镇江、江阴等城市相邻。东距上海160km，西距南京140km，可谓是得天独厚的地理位置。 2.1.2 历史文化渊源 常州是一座具有5000多年历史，2500多年文字记载的省级历史文化名城。公元前547年的春秋时期，建邑立邦，始称延陵，别名龙城，“常州”之名始于隋，素有“三吴重镇、八邑名都”之称。悠久的建城史，底蕴深厚的文化，使常州享有“天下名士有部落，东南无与常匹俦”之誉；“常州今文经学派”、“阳湖文派”、“常州词派”、“常州画派”和“孟河医派”饮誉全国；近代以常州三杰、民族工商业发祥地闻名全国；目前仍能看到古城常州传统城市格局和传统风貌。 2.1.3 遗址古迹荟萃，资源广阔 古运河（钟楼段）区域内旅游资源丰富，其中以遗址遗迹、建筑与设施、旅游商品及人文活动为主。通过定性和定量两个方面评价，进行旅游资源分类统计，并汇总资源评价表可知，三级及三级以上旅游资源总计31个，其中五级资源单体共3个，四级资源单体共4个，三级资源单体共24个，三级以下资源众多，景点大部分集中于范围内东侧区域。 2.2 旅游资源现状评价 2.2.1 景源利用价值较高 景源类型丰富、景源利用价值较高、无论是城水相依的格局还是独特的运河文化及民俗风情，注定古运河成为城市的新亮点，将有效的加快科学发展提升城市综合竞争力。 2.2.2 旅游资源布局比较分散 现状旅游资源分布较为分散，且分布密度不均衡，各旅游区（点）之间缺乏直接便捷的交通联系和景观廊道。旅游开发带来的经济效益并不明显。 2.2.3 开发水平总体较低 西瀛里——篦箕巷旅游开发状况比较好，但其他资源点的旅游功能尚未充分体现，游客数量少。休闲性、体验性、参与性强的旅游项目较少，旅游服务设施开发相对滞后。 2.2.4 都市休闲购物旅游发展潜力较大 本区域伴随着快速化和大众化的发展趋势，依托良好的资源条件、区位条件和客源基础，依托运河文化的休闲购物旅游产品将不断发展和完善。 3 案例借鉴 （1）苏州李公堤——国内混合型亲水社区的成功典范。先形成巨大规模的开放型现代城市生态公园。而后再次通过房地产开发运营理念的引入，打造成为一条集高端特色餐饮、娱乐及观光休闲、文化为一体的国际性风情商业水街。其成功之处是：①统一规划、有序开发，分期运作；②首期主体式商业开发积聚人气；二期错位发展，扩大客源覆盖面；三期规模化开发，实现价值最大化。 （2）宿迁——中运河景观。自然景观为主，人工景观为辅。通过景观点和标识点的转换，形成流动感极强的滨河景观带。目前积极开展体育休闲类游乐项目。 （3）扬州——借接待过法国总统希拉克的名声，推出了“古运河希拉克之旅”，线路火爆异常。游客在船上听着当地的民间音乐，品尝着土特产，欣赏沿线的绚丽风光，犹如又回到千年前的繁华古国。 （4）无锡——成为中国最早开启古运