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规划枢纽库区设计最低通航水位计算分析.pdf
2014年5月 水运工程 May．2014 第5期总第491期 PortWaterwayEngineering No．5SerialNo．491 规划枢纽库区设计最低通航水位计算分析术 刘 勇 (长江重庆航运工程勘察设计院，重庆400074) 摘要：以西南水运出海北线通道航道建设工程为依托，综合分析多个已建库区多年实测水位资料，得知枢纽成库后综 合糙率将有所减小，在接近设计流量时成库后综合糙率与成库前糙率比值为0．862。将上述成果运用于洋溪、梅林等规划枢 纽库区沿程设计最低通航水位计算中，与实际较为符合。 关键词：规划枢纽库区；设计最低通航水位；航道工程 135．4 中图分类号：TV 文献标志码：A Calculationand of minimum inhub area analysisdesigned navigable stage planning LIU Yong Harbourand and 400074，China) (ChangjiangChongqing WaterwayEngineeringInvestigationDesignInstitute，Chongqing Abstract：Basedonthechannelconstructionofthenorthchannelforthesouthwestwater project transport， we measureddataof onthewaterlevelof toknowthatthe manyyears reservoirs，and analyze multipleexisting get willbereducedafter ofthewater theratioofthechannel’S comprehensiveroughness completion conservancy，and after ofthewater tothenaturalriveris theresultsto completion conservancy 0．862．Using comprehensiveroughness calculatethe minimum of andMeilin showsthatthecalculationresult designed navigablestageYangxi reservoir，it accordswellwiththenaturalconditions． words：hub minimum Key planningarea；designednavigablestage；waterwayengineering 设计最低通航水位是航道整治工程设计与实 纽还未正式蓄水，对整治河段航道条件的影响只 施最基础的参数。对于主要受径流影响的
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