危险品运输中存在问题及解决办法.docVIP

危险品运输中存在问题及解决办法【摘要】危险品运输属于一种特种运输，专业性较强、要求较高。本文首先对危险品运输的概念与特点进行了简单的介绍，然后分析了其在危险品运输中存在的两大突出问题———空载率高、运营成本高和违规操作、监控无力，最后提出了自己的建议，即通过规模化和合理调度等办法，提高车辆使用效率，采用培训+信息系统手段，完善监控体系，杜绝违规操作。 【关键词】危险品，运输，问题，解决方法 一、概述 （一）危险品运输的概念 危险品运输是特种运输的一种，是指专门组织或技术人员对非常规物品使用特殊车辆进行的运输。一般只有经过国家相关职能部门严格审核，并且拥有能保证安全运输危险货物的相应设施设备，才能有资格进行危险货物运输。 （二）危险品运输的基本要求 危险品运输专业性较强、要求较高，具体表现以下几个方面： 1、车辆专用。危险品具有发生安全事故的特性，绝不能与普通货物混装，不能进行零担拼车，必须要专车进行。 2、操作要求严格。运输、装卸及仓储都是技术性和专业性很强的工作。运输环节中，在产品包装和车内堆放上都有严格要求，需要符合国家规定的安全包装、堆放标准；危险品运输需要专业的服务，场地、车辆、容器、司机等都需要相关的资质；危险品要求专车运输和专业场地装卸，私自转运会带来极大的运作风险；危险品的运输线路也必须按照当地有关部门的规定执行，中途不能擅自改变和随意停车；途中的停车需要在监管人员指定的区域，特殊情况，如堵车时，监管人员需要判断危险程度；超速驾驶、疲劳驾驶这些问题在危险品运输中更要严肃对待，危险品运输中需要严格监控车速，并杜绝司机的疲劳驾驶现象；运输途中由于各种原因发生的容器泄漏情况，司机和监管必须及时得到报警提示，以便立刻采取补救措施。 危险货物自身稳定性处于一定的临界点，在储存和运输中，要有严格规定和特殊要求，稍有偏离、疏忽或操作错误、防范不当，就会发生事故，而危险货物一旦发生事故，往往具有灾难性，损失巨大，伤亡惨重，影响极大。 3、人员专业。由于危险品运输需要具备特殊的运输条件和掌握危险货物性质的能力，因此从事道路危险品运输的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员必须掌握危险物品运输的安全知识，取得相应从业资格证，熟悉并掌握所运载的危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。 二、在危险品运输中存在的问题 （一）空载率高，运营成本高。危险品运输车辆普遍造价高昂，维护成本不菲。不同于普通货物可以进行零担拼车，使得危险品运输车辆在返程时空车空载率较高、运营成本较高。业务量少且分散，加之运输半径超过公路运输的经济半径（一般在200km以内），使得运输成本居高不下，成为了困扰企业的一大难题。 （二）违规操作，监控无力 1、员工安全意识淡薄，违规操作现象严重。部分装卸人员违反操作规程，不按规定装卸，导致发生多次事故，甚至造成了灾难。有的驾驶员为缩短运输距离，节省运输成本，不顾自身的生命安全，行驶危险路段，甚至出现长时间驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、盲目开快车、强行会车、超车，过铁路叉口、桥梁、涵洞时不减速等情况。 2、信息处理缓慢，跟踪监控无力。由于缺乏有效的科技监控手段，所以无法对不安全事件进行预警。员工的文化程度普遍不高，对所装运的危险品的危险性知之甚少，一旦货物发生泄漏或引起火灾等事故他们就不知如何处置，也无法及时获取支持应急响应的相关信息，不能在第一时间采取有效措施制止事态扩大，往往贻误施救时机，造成不必要的损失；另一方面，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或违规进出目标区域，公司管理部门无法及时获取危险品货物状态信息。 三、解决办法 （一）通过规模化和合理调度等办法，提高车辆使用效率 危险品车辆的专业化程度高，购置成本也高。要提高车辆使用效率就要做到：1、单一产品规模效益，让同一类产品的业务规模达到一定程度，以提升车辆利用率；2、提高拖车的比例，在运营多类产品时降低车辆台数，用拖车配合，降低成本；3、合理调度，提高载具容器使用率；4、做好与监管部门的沟通工作，加速审验、审批流程，减少产品出库等待时间。 （二）完善监控管理体系 1、加强培训，完善管理制度。加强对从业人员资格的教育培训，制定有效的考核方案以“奖勤罚懒，多劳多得”；及时处罚，落实到底等。加大对违规违章车辆的查处。由公司管理部门把那些在一年内出现交通违法记分满分，或者有2次以上驾驶危险品车辆超载、超速记录，或者存在其他安全隐患的人员进行罚款或扣奖金；诚信、技术好的司机获得行业薪资水平以上的收入。 2、安装实时监控系统。在信息时代，我们应该重视利用信息技术，把道路危险品运输安全管理的传统管理模式与信息化有机结合，监控运输全过程，真