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一汽大众奥迪A6L热车后发动机启动困难等故障现象：一辆奥迪2.4L A6L行里程为16011km，客户反映热车后发动机启动困难。 故障诊断：电脑检测无故障码，读取数据流，在启动过程中有转速信号且正常。测量燃油压力，怠速油压约为6bar(1bar=100kPa)，显然油压远高于正常值。考虑到此车的汽滤经常有与直喷车汽滤混装的情况发生，但是检查汽滤型号，结果没有装错压力是4bar的。考虑到车主反映此车刚保养不久出现的故障，怀疑汽滤可能是副厂的。 处理措施：更换一个新汽滤后，油压恢复正常，试车故障排除。(文、李小泉) 一汽大众奥迪A6L系统提示充电量低 故障现象：一辆奥迪2.8L A6L行驶里程131055km，客户反映驾驶员信息系统提示充电电量低。 故障诊断：用万用表量取充电状态时蓄电池电压约为12.8V，说明充电量确实不足，同时量取发电机处充电电压也显示充电不足。判断可能是发电机有故障，更换发电机后故障依旧。于是分析电路图，发现发电机是通过发动机的搭铁点完成搭铁的，考虑到发电机的搭铁如果不良的话也会造成上述故障，于是检查此搭铁点，发现搭铁线腐蚀(见图1)。 处理措施：更换搭铁线并处理搭铁点后试车，故障排除。(文／李小泉) 奥迪A4锁车后报警 故障现象：客户反映锁车后经常报警。 故障诊断：电脑检测没有故障码，读取测量值为内部监控触发的报警，试车发现确实有报警现象。怀疑报警系统本身有故障或车内有移动的物体触发报警，在检查车内物体时，发现出风口上方悬挂一装饰品。同时注意到，此车装备有太阳能天窗，在锁车后太阳能天窗参与工作，出风口出风吹动悬挂物而触发报警。 处理措施：取下悬挂物试车故障排除。 (文／李小泉) 奥迪Q5踩制动异响 故障现象：客户反映，制动时有异响。 故障诊断与排除：经试车发现，此车在制动结束时，发出连续的异响声。怀疑是半轴有问题，在拆解的过程中发现刹车盘中有异物(见图2)。 处理措施：取出异物试车，恢复正常。 (文／李小泉) 奥迪Q5仪表故障灯全报警 故障现象：一辆奥迪Q5行驶里程5470km，客户反映该车仪表多处指示灯全报警。 故障诊断：试车证实仪表上制动系统、电子驻车制动系统、动态大灯等全部报警。电脑检测03(制动系统)中有仪表数据总线损坏的故障，并且与变速器控制单元、电子驻车控制单元等无通讯的故障。发现无通讯的控制单元都连接在仪表数据总线上。用1598／38检测仪表总线的波形，发现总线上存在高、低线短路的故障。逐个断开仪表总线上的控制单元，拔掉驻车辅助控制单元时，波形恢复正常。拆开驻车辅助控制单元发现进水腐蚀。 处理措施：更换驻车辅助控制单元，故障排除。(文／李小泉) 奔驰169、245、204、207、212、216、221车型电器设备间歇性中断 故障现象：主机单元和用电器间歇性中断。 故障诊断：蓄电池传感器通过LlN总线向车尾信号采集及促动控制模组(后SAM)发送一个过小的电压值，后SAM于是断开用电器。 处理措施：利用SAM中的诊断，读取蓄电池传感器向后SAM发送的当前电压值，然后与用万用表直接在蓄电池上测得的电压值进行比较。如果测得两者的压差大于1V，则必须更换蓄电池传感器。(文／李军) 奔驰212、216、218、221、230车型 挡位灯报警 故障现象：软件升级后变速器控制单元中存储了故障代码，组合仪表上的行驶挡位闪烁。 故障诊断：车型系列216、221或230的电子变速器控制系统中有故障代码0949(湿式起步离合器NAK的调校值在公差范围外)或车型系列212、218的VGSNAG2中有故障代码0949(湿式起步离合器最终调校)。可能原因，湿式起步离合器NAK未学习。 处理措施：借助Star Diagnose／Xentry学习湿式起步离合器。如果无法学习，则进行以下工作步骤：关闭StarDiagnose／Xentry→连接持续充电装置→关闭所有用电器(车灯、收音机、空调等)→将方向盘置于正位一踩下脚制动器(也操作驻车制动器)→接通点火开关并等待20s→启动发动机→挂入行驶挡位“D”并等待约5～10min。如果组合仪表中行驶挡位不再闪烁，则学习过程成功。(文／李军) 奔驰276、278、157发动机发动机警告灯亮 故障现象：组合仪表中的发动机诊断警告灯亮起。 故障诊断：汽油发动机控制单元故障存储器中存储了故障代码P060600(处理器中存在内部控制单元故瞳)。汽油发动机控制单元软件中的数据写入错误，在极限情况下导致记录该故障代码。 处理措施： 1　在使用发动机276／278的车辆上，将汽油发动机控制单元软件更新到必威体育精装版数据状态。 2　在使用发动机157的车辆上，请通过市场