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全液压铆接机的研制 转载请注明本文来源：铆钉机 HYPERLINK HYPERLINK 引言 全液压铆接机是一种新颖的铆接机械，它采用i液压与电气自动控制技术，把机械、液压和电气自动交制有机地结合在一起*铆接力大，土效高、噪声低、振写小，铆接作业安全可靠，并减轻了土人的劳动强度*；适用于汽车、桥梁、锅炉、机械和建筑行业的铆接作业它是传统的气压铆接机的更新产品*目前在汽车大当的铆接流水线上己得到了广泛应用，其经济效益和1会效益显著。1 性能与用途 全液压铆接机设计最大铆压力为3l 5kN，可冷包ol 3mm和热铆。20 mm以下各种直径钢质铆钉，j广泛应用于具有铆接结构的各行业，如汽车、船舶、初梁、建筑及锅炉等。如装上相应的装置，可进行冲孔上装等土作，可单机使用，也可组成流水线作业。2 主要设计拉术参数 标称钟p接力：3l 5kN； 液压泵压力：6．3MPa； 系统最高液压力：31．5MPa； 液压增压比：1：5； 铆钉最大直径：冷铆l 3mm热铆 铆接速度：15—20次／min； 要求操作安全可靠、铆接动作可点动、单汰及自动，连续工作油温不超过65C。3 全液压铆接机的组成及液压系统原理，h 2J 全液压铆接机共有lo个部件组成，整机示意图见图l。液压系统原理见图2，动作顺序见表1。3．1 全液压铆接机液压系统原理3．1．1 液压泵卸载 铆接机作铆接准备工作时，电机己起动，油液经过滤器进入液压泵，泵出的油通过三位四通电磁换向阀 中位泥回油箱。此时液压泵处于卸载状态3．1．2 铆接液压缸趋进动作 当铆接准备工作完成后，按铆钳上的按钮电磁阀Yvl通电，三位四通电磁阀左位接通，液压泵停止卸载，压力油经阀左位，通过液控单向阀、增压缸前缸、高压胶管进入铆接液压缸上腔，推动活塞杆伸出，使上铆模块快速趋进铆钉。3．1．3 铆接液压缸铆压动作 当上铆模压到铆钉后，系统油压开始升高。当压力达到低压压力继电器SPl设定值时发出信号，使时间继电器工作，接通二位四通电磁阀YV3动作，阀右位接入系统，压力油进入增压缸后腔，推动活塞动作，使增压缸前腔油液1：5增压，经高压胶管输入铆接液压缸上腔*获得极高压力，从而完成铆接工作*3．1．4 铆接液压缸返回停止动作 当铆接工作完成后，铆接机油压继续升高，当达：油路上高压继电器SP2的设定值时，使时间继电器：作，切断Yvl，YV3电源，使YV2工作，从而使系统5路换向，使铆接液压缸实现返回动作。液压缸油液经5控单向阀，三位四通电磁阀右位排回油箱，增压缸活：也回到原始位置，其动作由时间继电器控制，工作完f后Yv2即断电，三位四通电磁阀位于中位，液压缸5载，完成一次循环。4 全液压铆接机液压系统的设计与计算4．1 液压泵和电机的选择 铆接工作要求铆接动力液压缸具有土作油压入m为31．5MPa；土作行程次数n＝15—20次／min；铆接最大行程要求56mm。 液压泵选叶片泵，型号为YB—A26B—FL，其额定压力6．3MPa，额定流量26mL／r，通过增压缸1：5增压，实现土作油压户m“*液压泵由电机通过弹性联轴器带动，电机转速n＝1440 r／min，则液压泵输出流量Q*＝QM×瑞×v”＝34L／min(取vv＝o．9)。 电动机的选择由电机与液压泵匹配功率计算确定： f—盖十吴—盖祟气—s．1‘kw，，Mv6—o．y 选用型号YM s—4—B5立式四级电机尸＝5．5kw＝l 440r／min。4．2 工作行程次数的验算 计算出一个工作循环所需的时间T： T＝2I十22十23式中 2I——快进时间 *——工进挤压时间 *：音亢粕明伊间 设计时取铆接动力液压缸DM g＝ll 5mm，d6＝5‘mm。则可计算出快进速度蜘＝5．5cm人，快进时间＝0．9l s，工进挤压速度M 2＝1．06cm人，工进挤压[间22＝0．57s，快退速度M：＝6．7cm人，快退时间久·0．83s，贝U 7’＝2．3s，钻p接行程次数n＝26次／min。；足设计要求。4．3 增压缸的设计，：J 全液压铆接机铆接时需要增压，设计时取增压为1：5才能满足要求。为简化制造，增压缸大缸直：0取ll 5mm，小缸直径4取50mm*设计时考虑使J机结构紧凑，增压缸高压小缸设计在集成块中腔，低，大缸单独设计，采用分离结构，用螺钉连接成一整仍便于安装维修。 增压缸低压腔采用2道O形密封圈，高压腔采j带单面档圈的2道O形密封圈，通过实践证明密封；果较好* 能满足设计要求* 增压缸行程设计为140 mm，能满