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活门槛人防门门下槛详细做法 1、底板钢筋施工阶段，钢制活门槛式人防门下槛梁钢筋混凝土施工应注意什么？ 钢制活门槛式人防门的密闭包括：一是门扇与门框之间的密闭；二是和活门槛与人防门框下框之间的密闭。人防门门扇与门框之间的密闭，是靠关闭人防门时，门扇水平方向挤压门扇与门框之间的橡胶条，使其产生压缩变形而得以实现的。同样，活门槛与下框之间的密闭也是压缩橡胶条来实现的，唯一不同之处就是，压缩胶条的方向是垂直于地面的。即用螺栓将活门槛安装到下框时，产生垂直方向的压缩作用，使得位于活门槛下方的橡胶条在活门槛与下框的前角钢产生压缩来实现密闭。钢制活门槛式人防门下框构造如下图： 事实上由于设计单位对活门槛式人防门框构造不是很清楚，常常是忽略前角钢下钢筋混凝土的设计做法，施工单位照图施工完毕后，就会出现下槛梁迎冲击波侧的前角钢及其锚固钩“悬空”。前面讲过，活门槛的密闭是靠拧紧活门槛与下框之间的连接螺栓挤压活门槛与前角钢之间的橡胶条来实现的。倘若前角钢变形过大或者平整度偏差过大的话，活门槛与下框之间的密闭将无法保证。为了是前角钢不产生变形、保证其上表面的平整度，应在前角钢下设置钢筋混凝土梁。 2、人防门框墙下槛梁以暗梁的形式，设在人防底板内时，下槛梁的设计、施工以及人防门框下框安装应注意什么？ 人防门框墙下槛梁以暗梁的形式，设在人防底板内，通常出现在下述几种情况：即人防底板为下反梁式筏板基础底板，或平板式基础底板，或独立柱基加防水板式基础底板。不管是上述那种基础底板型式，人防地下室大都是大柱距的通透空间，此时的人防工程用途一般为战时物资库或汽车库，所选用的人防门是活门槛式人防门和无门槛式人防门（设在相邻防护单元的防护密闭隔墙上）。 由于下槛梁以暗梁型式“埋于”底板钢筋内，底板上层钢筋几乎与下槛梁梁顶钢筋相平。当安装人防门框时，门框下框角钢遇到与其交叉的底板上层钢筋时，就会无法安装。如左图所示。 为了解决这一矛盾，可以采取将门框墙下槛梁处底板下沉的形式，其做法类同于集水坑和独立柱基处底板的处理方法。具体做法如下图。 下槛梁以暗梁型式“埋于”底板钢筋内的人防工程，通常选用的是活门槛式人防门。而活门槛式人防门下框又有其特殊的构造，如下图。由图可知，活门槛式人防门框的下框，由背靠背的两个钢焊接而成，各自有各自的锚固钩。这就自然带来新的问题。即下槛梁钢筋设计应兼顾活门槛式人防门框下框的构造。 活门槛式人防门的密闭包括门扇与门框的密闭和活门槛与下框之间的密闭。活门槛与下框之间的密闭是靠拧紧螺栓，挤压活门槛与前角钢水平面之间的胶条，实现密闭。为了保证二者的密闭，前角钢水平面必须保持平整。要保证前角钢水平面的平整，前角钢下必须设置钢筋混凝土。因此，活门槛式人防门框墙的下槛应设置为两道彼此分离的钢筋梁。考虑到门框下框构造以及安装门框的需要，这两道钢筋梁水平间距不应小于70mm，如下图所示。 ①：前角钢 ②：密闭胶条 ③：活门槛 3、两樘人防门设置在同一墙体上时，门框墙厚度如何确定？ 受空间限制，两樘人防门“背靠背”地设置在同一墙体上有两种情况。一种情况是两樘防护密闭门“背靠背”地设置在同一门框墙上，此时该门框墙洞口作为相邻两个防护单元的连通口。另一种情况则是一樘防护密闭门和一樘密闭门“背靠背”地设置在同一门框墙上，这一门框墙洞口作为该防护单元的一个出入口。 如图所示，A的长度是确定两樘人防门“背靠背”地设置在同一门框墙上时，确定墙体最小厚度，不可忽略的一个重要因素。例如FM(M)1020人防门框的A直为250mm，如果如上所述将两樘同型号的人防门设置在同一门框墙上时，该墙体厚度应大于515mm，否则人防门框将无法安装，除非将锚固钩野蛮弯折甚至切除。又如GSFM(GSM)5025人防门框A值为360mm，该墙体厚度应大于735mm。又例如GWSFM4026人防门框A值为420mm，该墙体厚度应大于855mm。 然而，事实上很少有设计单位能真正了解自己所选人防门的构造，通常对两樘人防门设置在同一门框墙时，其墙厚也只是取500mm或600mm后。这样的厚度，在进行门框预埋安装时，门框上的锚固钩是无法按设计角度和长度保持原状的，要么被随意弯折，要么被野蛮切割，要么将锚固钩平“伏”于钢筋保护层内而无法起到锚固功能。 与此同时，确定门框墙厚度时，还应考虑门框铰页座锚固钩到角钢平面的距离。 2