轻型客车NVH特性刚弹耦合、声固耦合仿真研究.pdfVIP

汽 　车 　工 　程 ( ) 　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　 ( ) 2005 年 第 27 卷 第 1 期 Automotive Engineering 2005 Vol. 27 No. 1 2005018 轻型客车 NV H 特性的刚弹耦合、声固耦合仿真研究 1 2 1 3 1 马天飞 ,林 　逸 ,闵海涛 ,秦 　民 ,张建伟 ( 1 吉林大学 ,长春　130025 ; 2 北京理工大学 ,北京　100081 ; 3 一汽技术中心 ,长春　130012) 　　[摘要] 　在介绍整车刚弹耦合模型和车室结构与空腔声固耦合模型建模理论的基础上 , 以某轻型客车为例进 行仿真计算 ,探讨了刚弹耦合、声固耦合一体化研究在汽车 NVH 特性研究中的应用。 关键词 :NVH特性 , 刚弹耦合, 声固耦合 A Simulation Study on NV H Performance of a Lightbus with the Combination of Rigidelastic Coupling and Fluidstructure Interaction 1 2 1 3 1 Ma Tianfei ,Lin Yi ,Min Haitao , Qin Min Zhang Jian wei 1. Jili n U niversity , Changchun 130025; 2 . Beiji n g Instit ute of Technology , Beiji n g 100081; 3. FA W R D Center , Changchun 130012 　　[ Abstract] 　The modeling theory of rigidelastic coupling and fluidstructure interaction are introduced and the corresponding vehicle models are set up based on a real light bus. Simulations are performed on the models , which demonstrates the application of the techniques of rigidelastic coupling and fluidstructure interaction to the study on vehicle NV H performance. Keywords :NVH performance , Rigidelastic Coupling , Fluidstructure interaction (MB) 系统动力学方法相结合 ,建立整车的刚体、弹 ( ) [ 1 ,2 ] 1 　前言 性体 也称为柔体 耦合模型 。它在计算机上仿 真研究的过程可以概括为