南韩工业结构的特色.PPT

1970年代的工業是由政府主導，推進以製鐵、石化、汽車以及造船為主的資本密集型重化學工業政策。 而且擴大對道路鐵路港灣等的社會間接資本(SOC)領域投資。 但是，建設重化學工業是以南東臨海地域為中心。 進入1980年代，隨著韓國取得技術發展，韓國工業是以電子、汽車以及機械等資本與技術密集型工業為主發展。 1990年代以後，電子、資訊通信以及半導體等尖端產業取得了發展。 進入2000年代，以首都圈地域為中心，IT產業、BT產業等的智慧密集型產業正在成長。 ○SAMSUNG電子水源廠 ○LG飛利浦坡州廠 ⊙南韓各行業的工業結構變化 但是，由於國內內需市場的限制，因此從建國初期集中在出口產品，並且由於南韓資源不足，不得不集中加工貿易。 為了謀求進出口的方便，把工業園區設置在離港灣近處，或從港灣容易連接道路與鐵路的地點，尤其進口原料的製鐵、石化、製粉以及製糖等的工業，位置在距海岸近處。 由此，引起國土不均衡發展的深化。 南韓的工廠偏重在以海岸地域和京釜高速公路為中心的京釜軸。因此，國土均衡發展更加艱難。 另外，出現大企業佔於南韓生產總額大部分的雙重工業結構。 在大企業過於壟斷情況之下，一個大企業遭遇經營危機，國家全體經濟受到深刻影響。 ＊工業區位條件 ◎工業區位條件：在建設工廠的時，該要考慮的因素與條件 自然性條件為氣候、地形、動力以及原料等。 社會性條件為資本、消費市場、勞動力、技術、交通以及政策等。 ◎工業區位類型：按照工業特性，生產因素比重與區位條件有所差異 面向原料性工業是在製造過程上，減少原料的體積與重量的工業。工廠位置在原料產地近處才會有利。 碾米、水泥以及木材(減少體積與重量)，罐頭(原料的腐敗與破壞的危險) 面向市場性工業是水份在原料比重大，在製造過程上，製品的體積與重量增加很大的工業，因此工廠在市場近處才有利。 飲料與家具(在製造過程上體積與重量增加)，製冰、麵包奶產品(容易腐敗的製品) 。 面向積換地(交通)工業是工廠位置在連結海上陸上交通的地點才有利。 製鐵與煉油(原料與製品的重量很大)。 面向勞動性工業是工廠建設在能夠得到大量低廉勞動力的地點，才有利。 依類、紡織以及組裝電子(低廉而豐富的勞動力，機械與寶石-熟練技工)。 最近，由於南韓工資上升，這些面向勞動性工業遷移低廉工資的中國與東南亞等地。 面向動力性工業是在製造過程上耗電很大的工業。 冶煉、化學肥料屬於這些工業。 面向集積性工業是由於連關於原料、動力、零件以及完成品等的生產過程，工廠集積受到大利益的工業。 石化、機械以及汽車工業(原料共同購買，製品共同販賣) 。 自在區位性工業是因為附加價值高與體積很小，不太重要運費與工資。 精密電子、精密機械以及半導體等的尖端產業。 這些工業發展由南韓政府主導而成全，因此政府政策對工業區位產生重要影響。 ＊韓國工業地域 韓國工業地域是以首都圈與南東臨海地域為主，該地域工業生產額佔總體工業 生產額的3/4，相對於此， 湖南、忠清、太白山地域 的工業集成偏低，過分出 現工業在地域上偏重現象。 ◎首都圈工業地域 作為南韓最大工業地域，佔於全體南韓工業生產額的1/2左右。大規模市場、研發設施、高級人力、勞動力豐富、交通環境等的地理條件佔優勢。 核心地域是首爾、仁川、安養、富川、水原等。 但最近因過分集成，工業分散到中西部與西海岸地域的趨勢。 ◎南東臨海工業地域 作為最大重化學工業地帶，發達了造船、汽車、鋼鐵、煉油、石化，由於位置在港口附近，有利於產品出口與原料進口。 各地域成為專門化以及系列化。 核心地域是浦項(製鐵)，蔚山(造船、汽車)，昌原(機械)，鎮海(肥料、化學)，麗水(煉油、肥料)。 ◎忠清工業地域 大田、千安、清洲是在連結京釜線、湖南線的鐵路與高速公路的交通便利性基礎上發展的地域。 最近，從首都圈分散出來的工業選址該地域事情逐漸增加。 謀求位於大德研究團地(園區)的尖端產業以及瑞山與唐津等的石化、煉鐵工業發展加速化。 大德研究園區 (大田) 現代煉鐵廠(唐津) ◎嶺南內陸工業地域 面向勞動性工業發達地區。 大邱的纖維與龜尾的電子產業成為該地域代表工業。 但最近由於工資上升，遭遇經營困難，需要改編其他產業領域。 龜尾電子園區 LG顯示器生產廠(龜尾園區內) ◎湖南工業地域 在豐富的勞動力基礎上，發達了碾米、食品、纖維等輕工業。但由於落後的交通環境，產業並無大發展。 最近，由於韓中兩國貿易增長、與中國接近的地理條件以及開通西海岸高速公路，浮上了臨海工業地帶。 光州(汽車、化學)，全州(造紙)，群山(化學、膠合板