浅谈地下车库火灾扑救.docVIP

浅谈地下车库火灾的扑救 尊敬的刘支队长、丁参谋长、各位战友大家好： 很荣幸能够在这里，跟大家共同探讨地下车库火灾扑救的话题。众所周知，随着城市交通事业的发展，加之城市用地紧张，地下车库的作用日趋显著。近年来，新建的高级宾馆、写字楼、高层公寓、小区等往往辅助建设地下车库，以解决越来越突出的机动车停放问题。由于地下车库的规模大小不一、火灾类型多、燃烧速度快、通风排烟和灭火救援难，停放的车辆所用燃料汽油属易燃物品，因而给消防工作带来了许多难题。下面大家请看一段视频（播放视频1）。 一、常见的地下车库 目前，见的地下车库种类有： 1、住宅区的公共配套设施。各小区的地下车库均在此列。住宅区的地下车库，大部分的业主都是早出晚归，因此上下班高峰期车流量较大，其余时间段车流量较少。 2、非住宅区的配套设施。例如庐阳中队旁边的地下停车场，以及各商场、酒店的地下停车场。非住宅区的地下车库，多为公众聚集场所或人员密集场所，白天人流量、车流量大，到了晚上，基本没有汽车停放于此。 3、人防工程形成的车库。这里我们不多做讨论。 下面我例举2个最具代表性的地下车库：万达广场地下车库和辖区温馨家园小区的地下车库。 万达广场的地下车库，是目前合肥占地面积最大、设备功能最齐全、结构较为复杂、管理相对完善的地下车库，共有两层，占地面积50000㎡，车位约900个。在调研中我们发现，万达广场地下车库有许多消防设施（消火栓、防火卷帘）被车子撞坏，无法使用，当我们要求商管人员测试防火卷帘时，也是几经周折才找到一个完整好用的防火卷帘。（播放视频2） 在调研辖区温馨家园小区的地下车库时，我们发现，由于小区地下车库费用较高，一般居民选择租赁车库或者干脆停在小区车辆通道上，地下车库使用率较低，管理松散，基本无人维护保养消防设施。 二、地下车库特点 1、出入口少。按照地下车库设计规范，大中型汽车库的出入口一般为2个，特大型车库出入口一般为3个。 2、通道窄。地下车库一般都是双向双车道通行，大部分地下车库还设有门禁系统，小区为刷卡式，公用车库为收费式，从而导致车辆通行更加缓慢。（非周末时间，出万达广场地下车库，用时5分钟。） 3、可燃物多。车库内的可燃物主要是汽车内饰及燃料，汽车越多，可燃物越多，火灾危险性越大。 4、地下车库通常是全天使用，特别是住宅小区的地下车库，夜间车辆停放众多，而夜间的物业值班人员无法全面监控车库情况。（瞌睡—物业责任心，监控系统—完整好用） 三、地下车库的火灾特点 通过视频，我们不难看出，地下车库由于其处于封闭状态，出入口少，供气不足，一旦发生火灾，就会导致大量浓烟很快充满整个空间，并且烟气温度升高很快，通常其温度可高达800～900℃。另外，地下车库无自然采光，平时完全靠灯光照明，发生火灾时电源中断，整个车库漆黑一团，尽管有关法规规定地下建筑应设置事故照明，但由于烟气浓度较高，将会大大降低事故照明灯具的作用，所以地下车库火灾具有浓烟、高温、漆黑三大特点，造成地下车库火灾扑救十分困难。 除此之外，地下车库火灾还有以下特点： 1、火灾类型多、难于扑救汽车火灾；不同于单一物质火灾，其本身集可燃固体物质（如座椅和内饰物等）和可燃液体物质（如燃油）于一身，以天然气为燃料的汽车还存在着压缩气体火灾危险，兼有可燃液体贮油箱受热膨胀爆炸燃烧的特点。这一特点使汽车库有别于其他用途的建筑物火灾。 2、燃烧速度快，小火酿大灾；现今汽车内部的装饰物大量采用合成材料，主要是以聚氨酯类为主，其火灾蔓延速度快，燃烧中释放出大量的热和有毒烟气，特别是当汽油、柴油参与燃烧反应时，现场条件将更加恶劣。因汽车库内的汽车停放横向间距一般仅为500ｍｍ～800ｍｍ，并且驾驶员锁闭车门远离车场，在火灾中易形成“多米诺骨牌”效应．极易造成大面积火场的失控状态，并直接威胁建筑物本身的安全。 3、通风排烟难；对汽车库来讲，尤其是地下多层汽车库的建筑结构造成平时不能仅靠自然风进行通风排烟，需要安装防排烟消防系统。目前消防排烟系统的耐火要求是在烟气温度在280℃时即停止工作。一旦车库发生火灾，可燃物燃烧会使火场温度远远超过280℃，防排烟设备即会停止工作，此时仅能采取自然排烟方式和临时架设排烟设施来排烟。 ４、灭火救援难；在地下汽车库发生火灾中，其产生的高温有毒气体和浓烟的流动状态是复杂和随机不定的，造成能见度急剧下降，这对快速准确地确定起火点和判定火灾规模极为不利。同时空气呼吸器的缺少和地下空间内无线对讲系统的干扰和遮蔽，都会延缓灭火救援行动。 5、易造成连锁反应；密集停放的车辆，其中一辆起火后，猛烈的火势会迅速向周围车辆蔓延，引起连锁反应，逐车燃烧。同时，高温气袭击的结果，会造成壁体及天花板纷纷破裂掉落，钢骨支梁弯曲，火焰通过进出口楼梯和通风道等，形成立体型火势迅速蔓延扩大。 四、实战中谈体会