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青建集团股份公司企业工法 CNQC-GF12021 机场控制塔台悬挑模板施工工法 2009年 月 日发布 2009 年 月 日实施 青 建 集 团 股 份 公 司 发 布 目 次 1 前言 2 2 工法特点 2 3 适用范围 2 4 工艺原理 2 5 工艺流程及操作要点 错误！未定义书签。 6 材料与设备 错误！未定义书签。 7 质量控制 5 8 安全措施 6 9 环保措施 错误！未定义书签。 10 效益分析 错误！未定义书签。 11 工程实例 7 1 1 前言 青岛流亭国际机场塔台工程，结构形式由两个圆形钢筋 混凝土筒壁组成，塔台工程为钢筋混凝土筒体结构，由两个 圆形钢筋混凝土筒壁组成。总高度 51.8 米，±0.00 －31.5 米 处为直筒壁结构，31.5 米－46.5 米为直筒＋斜形圆体组成， 结构复杂施工难度大。塔台底部设有裙房商业区，塔台施工 综合考虑因素多，既要要保证塔台工期又要不影响下部裙房 施工，对塔台的悬挑结构施工，提出较高要求。采用型钢搭 设悬挑结构施工平台工艺适合于高耸构筑物，不用采用落地支撑，可充分发挥其简捷、灵活的特点，减少 投入，保证工期。 青建集团股份公司在青岛流亭国际机场塔台工程施工中，对以往的悬挑脚手架工艺进行改革、创新， 解决了超高筒型悬挑结构施工困难，投入费用大等难题，节省施工区空间，并在此基础上形成了本工法。 2 工法特点 2.0.1 、采用型钢搭设悬挑结构施工平台解决斜悬挑结构施工难题。 2.0.2 、搭设简单。 2.0.3 、安全系数高。 3 适用范围 混凝土结构中倒圆锥悬挑结构。 4 工艺原理 采用型钢搭设悬挑结构施工平台，进行倒圆锥形混凝土结构施工， 从悬挑结构下层标高处开始安装型钢，悬挑支撑悬挑层结构，并兼作 外防护脚手架，型钢总长度为不超过 6.0m，具体布置根据图4-1 所示。 内端焊接在内筒上预埋钢板预埋件上，预埋件为20 厚钢板焊接Φ20 ＠200 双排螺纹钢，外端为悬挑端，在型钢部位预埋钢筋点焊固定支 座，如该处为剪力墙（外筒混凝土）无法通过，则预留与型钢尺寸相 符的预留洞。并焊接 16＃槽钢联系杆，使所有型钢成为一个整体。 图4-1 悬挑体系整体立面 2 筒外斜挑剪力墙下的工字钢外悬挑端，采用钢丝绳拉结，上部固定在塔台外筒剪力墙上层结构混凝土 上，在此处预埋钢丝绳，或通过对拉螺栓孔与钢丝绳连接，斜拉在悬挑型钢的外端，所有的立杆必须通过 横杆双向拉接，横杆步距不大于 1500mm，详见图4-2 平面图、4-3 悬挑节点。脚手架整体竖向每隔 3m， 横向每隔 4m 做一道拉接，通过横杆连接立杆拉在混凝土结构上。在剪力墙和梁下，承受荷载的横杆与支 撑立杆之间扣件连接采用双扣件抗滑。