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重载列车优化操纵算法设计与仿真_李会超
第 卷 第 期 电力机车与城轨车辆
30 6 Vol.30No.6
年 月 日 ElectricLocomotivesMassTransitVehicles ,
2007 11 20 Nov.20th2007
◆ 计算机应用 ◆
重载列车优化操纵算法设计与仿真
李会超,冯晓云,王青元
(西南交通大学 电气工程学院,四川 成都 )
610031
摘 要:文章针对电力牵引重载列车的运行特点,对重载列车的优化操纵问题进行了分析研究,设计了一种基于模糊
预测和再优化的列车运行控制算法。该算法先使用模糊逻辑控制器产生操纵队列,预测列车未来一段区间的运行情况,然
后对产生的操纵队列以安全、节能为目标进行反复优化。算法通过对操纵队列的有重合区间局部寻优来保证得到近似全
局最优解。文章使用列车牵引计算模型对算法进行了仿真验证,结果表明该算法产生的操纵队列基本达到了重载列车运
行要求。
关键词:重载列车;模糊预测控制;优化操纵
中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( )
U260.13 A 1672-1187200706-0040-04
Designandsimulationofheavyhaultrainoperationalgorithm
, ,
LIHui-chaoFENGXiao-yunWANGQing-yuan
( , , , )
SchoolofElectricalEngineeringSouthwestJiaotongUniversityChengdu610031China
: ,
AbstractInthispaperanalgorithmbasedonpredictfuzzycontrolandre-optimizationhavebeenproposedafteranalyzing
,
characteristicsofheavyhaultrainoperation.Thealgorithmhastwosteps.Firstly thequeueofoperationisproducedbyfuzzy
,
controllerwhichreflectstheconditionoftraininthefrontzone.Thenthequeueofoperationisoptimizedagainandagainforthesafe
andenergy-efficientrequirements.Theman-madeoptimizedzonesarepartlysuperposed.Sotheoperationnearlyreachesthewhole
optimizedresult.Thesimulationshowsthatoperationsproducedbythealgorithmmeetrequirementsofheavyhaultrain.
: ; ;
Keywordsheavyhaultrainpredictfuzzycontroloptimizedhan
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