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土工防水膜整治路基下沉病害技术及应用
技术创新 土工防水膜整治路基下沉病害技术及应用 王金虎 Technology Innovation 土工防水膜整治路基下沉病害 技术及应用 王金虎：太原铁路局茶坞工务段，段长，工程师，北京，101402 1 线路概况及路基病害成因分析 大秦线蓟县西—翠屏山ＤK414+434—ＤK414+748 处的256# # —260 桥间路基为15 m高双线高路堤。线路 自1992年底开通以来，路基路肩溜塌，两侧边坡外 胀，路基和轨面下沉，致使线路水平、高低、方向等 几何尺寸变化频繁，缩短了维修保养周期。工区每月 进行起道补砟，耗费了大量人力物力，严重影响行车 安全。该段路基基床填料为孔隙小、渗透性差的砂黏 土，吸水力强。基床土因受水浸蚀而软化，使其静强 摘 要：通过对路基病害成因分析，比较了基床换 度和临界动应力降低，不能承受列车荷载作用和抵抗 填、粉喷桩和土工防水膜3种路基病害整治技术措施, 道砟的楔入。随着道砟楔入基床土的数量增加和范围 认为采用土工防水膜整治路基病害可行，适合工务段 的不断扩大，造成道砟陷槽。道砟陷槽发展到一定程 铺设，并具有质量轻、整体性好、便于运输等特点。 度，周围的基床土浸水软化，加之列车通过基床的动 针对现场铺设土工防水膜，制定了技术质量标准、施 应力致使孔隙水产生压力，导致基床土强度下降，不 工工艺流程，以及施工步骤和方法。实践证明，采用 能承受列车荷载作用下产生的剪切破坏。当土体被破 土工防水膜整治路基病害，能使线路高程达到设计要 坏到一定程度，基床内逐渐形成连通的滑动破裂面， 求，路肩达到标准宽度。 基床土向两侧缓慢滑动，导致线路长期缓慢下沉。同 关键词：土工防水膜；整治；路基下沉病害；技术应 时由于滑动面是分界面，与边坡相通，致使基床土向 用 边坡挤出，造成路肩溜塌。 24 中 国 铁 路 CHINESE RAILWAYS 2008/09 技术创新 土工防水膜整治路基下沉病害技术及应用 王金虎 Technology Innovation 施工对既有线运输的干扰，制定了路基双侧采用L型挡 2 整治方案 板加宽路肩、基床面铺设土工防水膜以隔离地表水的 2.1 方案比选 整治方法。 根据线路病害成因及现状，提出采用基床换填、 3 技术质量标准 粉喷桩和土工防水膜３种技术措施整治路基病害。 基床换填是更换基床不良土，分为换土、换砂和
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