香港汽车会(HKAA)重申反对大幅度增加违例泊车罚款.PDF

CB(4)910/16-17(07) 香港汽車會(HKAA)重申 反對大幅度增加違例泊車罰款 運輸及房屋局曾在2015年年底採納交諮會交通擠塞研究報告建議，將違例泊車定額 罰款大幅提升，香港汽車會(HKAA)在當時已表明反對立場；經過一年時間，觀點依 然不變。 定額罰款被建議由現時港幣320元及450元，大幅上調五成到港幣450元及680 元。 香港汽車會(HKAA)的立場是，當局不應把香港道路規劃的根本問題及在停車場與咪 錶位不足的情況下大幅度增加罰款，反對以懲罰手法將塞車責任轉嫁到駕駛者身 上，勿讓駕駛者及搵食車司機百上加斤。 據統計資料，大部分違例泊車均出現在不同地區的繁忙路段，如店舖林立的商店， 貨車需要時間上落貨；商業區充斥等待接送老闆的公司車。這些路段泊車位、短暫 停車位及上落客貨位不足，導致流動性容易出現問題。與此同時，過多巴士空車進 入繁忙路段，也是加劇道路容易進入癱瘓狀態的原因，單靠罰款根本不能解決問題。 此外，香港汽車會(HKAA)留意到，不少新建私人住宅屋苑的單位數目，遠遠多於有 關屋苑車位數目，特別是新發展地區，導致不少居民被逼把座駕停泊路邊，影響交 通及市容。這牽涉到政府在城市規劃及新建樓宇政策的失衡。 在合法車位數目不足的情況下，大幅上調定額罰款，只會造就業主大幅增加停車場 租金或車位售價，助長炒風，間接惡化社會矛盾。 391 Nathan Road, Kowloon, Hong Kong. Tel: (852) 3583 3638 Fax: (852) 3583 4120 Website: .hk 早前13個政府停車場相繼加價，連鎖反應下，私人停車場，包括領展核下的屋邨及 商場停車場亦接棒提高收費，百分比由個位數至接近一成不等。近日停車場加價潮 漫延至私人屋苑、多個大型購物商場亦相繼取消購物泊車及日泊優惠。機場停車場 亦計劃於今年六月中調高收費，並取消公眾月租和季租車位。相較今年升幅仍舊熾 熱的樓市，加幅有過之而無不及，對香港近百萬之駕駛人士 無疑是百上加斤。 香港汽車會會長伍成業表示，近年私家車數目不斷增加，然而政府不單在道路網絡 規劃未能趕上時代需求，三條隧道流量不均問題多年來猶豫不決，引致港、九、新 界各區多處交通經常嚴重擠塞。加上政府於2017年相繼推出之控車措施包括大幅度 調高路邊咪錶車位收費、加強檢控違例泊車及拆卸大型公眾停車場之舉動，如今再 硬加收費，一切政策所引發的連鎖反應令香港汽車駕駛人士叫苦連天，更有被趕盡 殺絕之感：「不論是搵食車、私家車主還是汽車愛好者，在香港駕駛及養車越來越 困難。此舉亦連帶增加違例泊車個案，引致道路阻塞問題再度加劇！」 總括而言，隨著香港整體人口不斷上升，政府應有短期目光、長遠思維，積極解決 道路網絡規劃及車位供應不足的問題，增加定額罰款根本不能解決違例泊車及道路 擠塞問題。 香港汽車會(HKAA)建議： 1. 在繁忙地區，針對性增加私家車、貨車上落客貨區； 2. 在繁忙地區，把2小時咪錶改為或增設15分鐘/ 30 分鐘短期咪錶； 3. 在交通繁忙的塞車黑點，鼓勵商舖在非繁忙時間進行上落貨，如凌晨； 4. 為繁忙地區的道路網絡流向重新進行評估及規劃，照顧上落客貨熱點的實際需 要，幫助司機容易折返，鼓勵司機不用「死守」原點等候上落客貨導致擠塞； 5. 有以上安排的理由下，才對非法上落客貨或違泊車輛作出嚴厲執法，確保交通不 391 Nathan Road, Kowloon, Hong Kong. Tel: (852) 3583 3638 Fax: (852) 3583 4120 Website: .hk 受阻礙； 6. 制定法規控制繁忙地區在繁忙時間的空載車輛數目，包括巴士； 7. 在長遠都市規劃、道路規劃、住宅政策上，預先針對人口及汽車數目需要，作好 安排。 8. 讓香港汽車會(HKAA)進入政府交通政策制定小組，代表香港駕駛者，預先提出 潛在問題。 391 Nathan Road, Kowloon, Hong Kong. Tel: (852) 3583 3638 Fax: (852) 3583 4120 Website: .hk