八号线北延段、官桥站、机场北站、一号线正线改造和既有.docVIP

广州市轨道交通九号线一期、十三号线首期、十四号线一期及知识城线、二十一号线、四号线南延段、八号线北延段、官桥站、机场北站、一号线正线改造和既有线800兆数字集群共网项目弱电（智能建筑）系统【质量检测服务项目】 评 审 报 告 广州市轨道交通九号线一期、十三号线首期、十四号线一期及知 识城线、二十一号线、四号线南延段、八号线北延段、官桥站、 机场北站、一号线正线改造和既有线800兆数字集群共网项目 弱电（智能建筑）系统【质量检测服务项目】 评标委员会 二○一七年七月四日 招标领导小组： 广州市轨道交通九号线一期、十三号线首期、十四号线一期及知识城线、二十一号线、四号线南延段、八号线北延段、官桥站、机场北站、一号线正线改造和既有线800兆数字集群共网项目弱电（智能建筑）系统【质量检测服务项目】在广州公共资源交易中心的见证下，在广州公共资源交易中心于2017年7月4日上午9:00在第05开标室开技术标，于2017年7月4日下午15:00在第05开标室开经济标。评标工作于2017年7月4日在广州公共资源交易中心第24评标室进行。评标委员会依据招标文件、评标办法以及招标澄清文件，按照规定程序对本次招标的各投标人的标书分别进行了评审。现将评审结果报告如下： 一、评标组织机构 本次招标的评审工作由一个评标委员会完成。评标委员会设一个专家组，由社会专家和业主专家组成。社会专家由广州公共资源交易中心从专家库随机产生，业主专家由广州地铁集团有限公司监察审计部从广州地铁集团有限公司内部专家库摇珠产生。评委组成如下： 评委组成 专家组成 备注 专家组 业主专家（1人） 社会专家（4人） 二、项目概况 本次招标为广州市轨道交通九号线一期、十三号线首期、十四号线一期及知识城线、二十一号线、四号线南延段、八号线北延段、官桥站、机场北站、一号线正线改造和既有线800兆数字集群共网项目弱电（智能建筑）系统【质量检测服务项目】，共一个标段，招标控制价为 956.727 万元，包括上述线路、车站的弱电（智能建筑）系统的质量检测服务。 三、投标情况 本项目采用资格后审形式。本项目于2017年6月1日至6月5日在广州公共资源交易中心等网站发布招标公告，于2017年6月9日至6月14日在广州公共资源交易中心等网站发布招标补充公告，并于2017年6月1日至6月5日,6月10日至6月14日在交易中心43号报名窗口公开接收投标报名并出售招标文件。至本项目报名截止时止，共有6家单位报名并购买了招标文件，并被确定为正式投标人。至本项目投标截止时间2017年7月4日9:00时止，共有 5 家投标人递交了投标文件。购买招标文件单位及递交投标文件情况如下表： 序号 投标人名称 是否购买招标文件 是否递交投标文件 1 广州市盛通建设工程质量检测有限公司 是 是 2 广东省建设工程质量安全监督检测总站 是 是 3 广州冠建工程质量检测有限公司 是 是 4 广州市建设工程质量安全检测中心 是 是 5 广州开发区建设工程质量检测中心 是 是 6 广东省有色金属工业建筑工程质量检测站 是 否 四、资格审查、技术方案评审和结果 评标委员会对本项目技术标进行评审，结果如下： 1、资格审查 评标委员会按资格审查的标准对所有递交投标文件的投标人进行审查。 5 家投标人通过了资格审查（资格审查情况详见附件）。 根据投标人资格审查结果，本项目满足资格审查合格条件的投标人不少于3名，本项目继续评审。 2、技术标的有效性审查 评标委员会按技术标有效性审查的标准对所有通过资格审查的投标人进行审查。 5 家投标人通过了技术标有效性审查（技术标有效性审查情况详见附件）。 根据技术标有效性审查结果，本项目通过技术标有效性审查的投标人不少于3名，本项目继续评审。 3、技术标详细审查定档 评标委员会对所有通过技术有效性审查的投标文件进行了审阅，并分别进行了定档评分（技术标定档情况详见附件）。 4、技术标详细审查评分结果 评标委员会对所有通过技术有效性审查的投标文件进行了审阅，依据招标文件、评标办法及定档的结果，评标委员会对本项目投标人技术投标文件分别进行了评审（技术标详细审查评分情况详见附件）。 五、经济标评审和结果 1、经济标的有效性审查 评标委员会按经济标有效性审查的标准对所有通过技术标有效性审查的投标人进行审查。 5 家投标人通过了经济标有效性审查（经济标有效性审查情况详见附件）。 根据经济标有效性审查结果，本项目通过经济标有效性审查的投标人不少于3名，本项目继续评审。 2、经济标评审结果 根据开标结果和经济标有效性审查结果，评标委员会依据招标文件和评标办法的有关评分排序的原则完成评审（经济标评分情况详见附件）。 六、投标人总分 评标委员会按照“总分=技术标得分×50%