高速公路改扩建桥梁拼宽桥墩方案比较.pdfVIP

科 市I政I与I路I桥 高速公路改扩建桥梁拼宽桥墩方案比较 赵 垫 杨 帆2屈志英· (1、西安市政设计研究院，陕西 西安 710000 2、陕西省公路勘察设计院瑞特公司，陕西 西安710000) 摘 要：桥梁下部加宽改建方案是改扩建工程中桥梁设计的重要组成部分。一个理论上合理、工程上可行、造价较低的设计方案是极其重要的。 以潼关～西安段高速公路改扩建设计中的某桥为例，对桥梁加宽的桥墩方案进行综合分析比较，进而找出平原地区改扩建中更经济、合理、美观的 加宽桥墩形式。为今后的桥梁加宽设计提供一些借鉴。 关键词：改扩建；桥梁拼接加宽；桥墩 引言 从第一条高速公路—_i户嘉高速建成以来 表1 30m箱梁桥墩方案比较表 我国高速公路已有二十多年的历史。不少高速公 桥墩 推荐方案 比较疗案一 比较方案二 路建成使用已有十几年，由于过去的建设经验以 方案 (双柱墩一钢筋混凝土盖粱) (独柱墩一钢筋混凝土盖梁) (独柱墩一预应力混凝土盖粱) 及对经济发展速度的认识不足，造成很多高速公 Lr1卜： 1 c 竺 ： 卜 _1 — lL ! —I-!—— 路已不能满足目前及未来经济高速发展的需求， — r]J 二二= ＼＼ 彳二 。＼ =二二=二 成为制约国家及区域经济和社会发展的瓶颈，因 方案 =j ．．— -LL —日 此改扩建势在必行。 简图 由于改扩建工程的特点，桥梁拼接加宽中上 u u u u一 一 U U u H u ： L_U ll u 部结构形式要求基本上与原桥一致，因此桥梁拼 盖粱：高1 5m宽1．6m 盖粱：高1．8m宽1 7m 盖粱：商1 6m宽1 7m 接加宽中下部形式的方案比选就成为桥梁设计的 基本 桥墩： 1 4m圆柱．间距4 5m 桥墩：(1．7×1 7)m方柱 桥墩{(1 7×1 7)m方柱 重点之一。以潼关～西安段高速公路改扩建设计 尺寸 系粱：高1 2m宽1 Om 承台：(1 8×2 5×6．5)m 承台：(1 8×2 5×6 5)m 中的实例对桥梁加宽的桥墩单、双柱墩方案进行 桩基尺寸相同 桩基尺寸相同 桩基尺、H目同 综合分析比较，进而找出平原地区改扩建中更经 盖梁：正负弯矩均衡，结构内力 盖梁：只有负弯矩，结构内力较大， 盖粱：只有负弯矩．结构内力较大， 济、合理、美观的加宽桥墩形式。 结构 小．受力较好 受力较差 受力较差 1工程简介 受力 桥墩：单墩项上部恒载较小，地 桥墩：单墩项E部恒载较大．地震 桥墩：单墩顶 l部恒载较大，地震 潼关～西安段是潼关至宝鸡高速公路中的 震力小，抗震性能较好 力大，抗震性能较差 力大，抗震性能较差 — 部分，它位于陕西省中部关中平原，该区域是省 地