高压共轨柴油机的低温起动性能研究 characteristics of low-temperature starting in common rail diesel engines.pdfVIP

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2017-08-01 发布于上海
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高压共轨柴油机的低温起动性能研究 characteristics of low-temperature starting in common rail diesel engines.pdf

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高压共轨柴油机的低温起动性能研究 characteristics of low-temperature starting in common rail diesel engines

2010年第4期(总第118期) 内燃机与动力装置I．C．E＆Powerplant 2010年8月【试验研究】高压共轨柴油机的低温起动性能研究潘凤文。姜文博。刘信奎 (潍柴动力股份有限公司技术中心，山东潍坊261001) 摘要：针对高压共轨柴油机的低温起动性能，从辅助装置和性能标定两方面进行研究其低温起动性能，并给出在各温度下起动所采用辅助措施的方案。关键词：低温起动；辅助装置；起动性能 in Characteristicsof CommonRailDiesel Starting Low——Temperature Engines PAN Xin—kui Wen—bo，LIU Feng—wen，JIANG PowerRD (Weichai Center，Weifang，261001，China) Abstract：The isstudiedunderdifferentassistdevices startingperformance low—-temperature andcharacteristiccalibrations．BasedOilthe the assist atdifferent study applieddevices tempera— turesare presented． Key Start；Assist Characteristics Words：Low—-temperatureDevices；Starting 前言柴油机的起动性能被视为柴油机重要性能之一，受环境温度的影响比较大，温度越低，起动的要求就越苛刻，当环境温度低于一15℃时，就要采取有效措施或增加某些辅助装置，以改善其起动性能。目前，对柴油机低温起动的研究主要集中在两个方面，一是增加辅助装置(如进气加热装置)，以解决各种苛刻环境下的起动问题；二是起动过程燃烧机理研究，探求起动燃烧过程的实质，进而改善柴油机图1 环境温度对起动的影响起动过程的各项性能。 1．1 蓄电池本文以高压共轨柴油机为研究对象，从起动性蓄电池的内阻随环境温度和其容量的下降而增能的标定与辅助措施两方面进行了研究性试验。加，温度越低，蓄电池所能供给的能量就越少，其低 1 环境温度对起动性能的影响温放电能力也就越差。而随着温度的下降，则需要较大的扭矩和更高的起动转速，起动机必须提供较通过图1可以看出环境温度对起动性能的影大的功率。往往由于蓄电池在低温时输出功率过响，下面将就蓄电