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图纸基础知识学习 第 1 页 共 9 页 一、有关孔、轴的定义 1、孔：是指工件的圆柱形内表面，也包括非圆柱形内表面（由二平行面或切面形成的包容 面）。 2 、轴：是指工件的圆柱外表面，也包括非圆柱外表面（由二平行面或切面形成的被包容面）。 可以这样理解孔和轴：从加工过程看，孔的尺寸越加工越大，轴的尺寸越加工越小。从 配合角度看，孔是包容面，例如轴承内圈的内径、轴上键槽的宽度，轴是被包容面，例如圆 柱体的直径、长度、长方体的长、宽、高、键宽等。 一般来说，零、部件上的尺寸要么是孔，要么是轴。但有一类尺寸例外，既不是孔，也 不是轴，如两个孔的中心距。 二、有关尺寸、偏差和公差的定义 1、尺寸：是以特定单位表示线性尺寸值的数值，如半径、直径、长度、宽度、高度、深度、 厚度及中心距等。 2 、基本尺寸：是设计给定的尺寸。基本尺寸可以是一个整数或小数值，它是根据零件的强 度、刚度等使用要求，计算出的或通过试验和类比方法面确定的，并从相关标准中查取的标 准值。图样上标注的 中的 35，都是基本尺寸。 3、实际尺寸：是通过测量获得的某一孔、轴的尺寸，按同一图纸要求所加工的各个零件， 其实际尺寸往往是不同的，这是由于加工误差的存在。甚至一个零件的不同位置、不同方向 的实际尺寸也往往不同。被测尺寸真值是客观存在的，但却是不可确切获知的，这是由于测 量误差的存在。因此，我们只能通过测量来得到它的近似值，既实际尺寸。另外，由于工件 存在形状误差，所以不同部位的实际尺寸也不完全相同。 4 、极限尺寸：一个孔或轴允许的尺寸的两个极端。其中，孔或轴允许的最大尺寸称为最大 极限尺寸；孔或轴允许的最小尺寸称为最小极限尺寸。极限尺寸是用来限制实际尺寸的。合 格的零件实际尺寸应位于极限尺寸之中，也可达到极限尺寸。 5、尺寸偏差（简称偏差） a ）偏差：是指某一尺寸（实际尺寸、极限尺寸等）减其基本尺寸所得的代数差。 b ）极限偏差：极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差。其中，最大极限尺寸减其基本所得的 代数差，称为上偏差；最小极限尺寸减其基本尺寸所得的代数差，称为下偏差。 c ）实际偏差：是实际尺寸减其基本尺寸所得的代数差。偏差是代数值，其值可正、可负或 零，但同一个基本尺寸的两个极限偏差不能同时为零。在计算和图纸标注时，上、下偏差 （除 了零以外）必须带有正号或负号。 6、尺寸公差：是最大极限尺寸减最小极限尺寸之差，或上偏差减下偏差之差。它是允许尺 寸的变动量。尺寸公差是一个没有符号的绝对值。公差是用于控制尺寸的变动量的，绝不能 为零，极限偏差是用于控制实际偏差的。 有关公差的术语，以下图圆柱孔尺寸φ30 ±0.010 为例，说明如下： 图纸基础知识学习 第 2 页 共 9 页 三、一般公差（线性尺寸的未注公差） 一般公差是指在普通工艺条件下机床设备一般加工能力可达到的公差。 一般公差用于标准公差等级较低的非配合尺寸。当采用一般公差时，在图样上只标注基 本尺寸，不注出其极限偏差，而应在图样上的技术要求鄞县关技术文件中，用标准号和公差 等级代号进行表示。例如，选用精密级时，则表示为 JIS B 0405-f ，但是，当功能上允许零 件的某一尺寸具有比一般公差更经济的公差（即大于一般公差的公差）时，应在该尺寸后直 接注出其极限偏差。JIS B 0405 、JIS B 0419 标准的一般容许公差如下表所示： 图纸基础知识学习 第 3 页 共 9 页 四、形状和位置误差 形位误差对机械产品的工作精度、连接强度、运动平稳性、密封性、耐磨性、配合性质 以及可装配性教会产生影响，引起噪声，缩短机械产品的使用寿命。 形状误差会影响零件表面间的配合性质，造成间隙或过盈不一致。对于间隙配合，局部 磨损加快，降低零件的运动精度，缩短零件的工作寿命，例如，导轨表面的直线度、平面度 不好，将影响沿导轨移动的运动部件的运动运动精度。对于过盈配合，影响连接强度。钻模、 冲模、凸轮等的形状误差，将直接影响零件的加工精度。 位置误差不仅会影响零件表面间的配合性质，还会直接影响零、部件的可装配性。例如，