加气站筹建现况.pptVIP

一、分年設置加氣站及維持穩定油氣價差辦理情形 (一)經濟部依本計畫「實施策略」分工事項辦理情形 (二)鬆綁「加氣站設置管理規則」相關規定 (三)強化補助誘因，加碼補助建站金額 (四)增建加氣站現況 (五)加氣站籌建現況 (六)加氣站營運現況 (七)101年3月份各縣市LPG日平均發氣量 (八)歷年加氣站數及LPG車輛數成長趨勢 (九)維持穩定油氣價差之辦理情形 二、附件 (一)目前推動加氣站設置遭遇之瓶頸 (二)油氣雙燃料車未能穩定成長原因 (三)五都暨桃園縣等都會區LPG車籍數統計 (四)國內加氣站歷年站數及每站日平均發氣量檢討 (五) 97年~101年2月油氣價差與改裝車輛數統計 (六)推動油氣雙燃料車成長策略 (七)推動LPG車之效益 (八)韓國LPG車推動現況 (九)國外推動LPG車成長策略 (十)台灣與亞鄰國家車用液化石油氣及無鉛汽油零售比較 (五)加氣站籌設現況 (七)101年3月份各縣市LPG日平均發氣量 * 加氣站現況分析及未來政策方向 (一)經濟部依本計畫「實施策略」分工事項辦理情形 請經濟部協調台灣中油公司，維持氣價穩定，提供足夠之經濟誘因鼓勵民眾使用。 97年起迄今，除97年10月至98年3月共6個月期間，不含環保署氣價補助之油氣價差均穩定維持於8~10元/公升。 維持穩定油氣價差 鬆綁「加氣站設置管理規則」相關規定 -減少設站基地面積及 降低設站成本 -增列11項兼營項目 台北市及新北市為增設重點地區 提供建站補助，增加補助額度40% 中油直營加油站增設加氣站 國道3號高速公路服務區於100年底前增設3站(因無業者願接手經營，致暫緩籌建) 分年增設加氣站 開放改裝車種 經濟部標準檢驗局於97年3月底前完成CNS12916 「液化石油氣汽車燃氣系統之安裝及檢驗方法」之國家標準修訂。 交通部配合於97年5月底前完成修訂，開放三廂式以外車種改裝，全面推動使用LPG車。 八大策略 新車貨物稅減徵 氣價補助 公務車 優先採購 開放 改裝車種 確保 改裝品質 維持穩定油氣價差 分年增設加氣站 新購或 改裝補助 一、分年設置加氣站辦理情形 (二)鬆綁「加氣站設置管理規則」相關規定 2.增列兼營項目 1.縮短設備間之距離 鬆綁「加氣站設置管理規則」相關規定 97年8月28日完成修正發布部分條文，在安全許可前提下，縮短設備間之距離，取消加氣雨棚須與營業站屋分開建造之規定等，以減少設站基地面積及降低設站成本，並增加設站站數。 100年6月13日完成修正發布本規則第21條條文，增列代辦汽車定期檢驗等11項兼營項目，以期增加業外收入。 一、分年設置加氣站辦理情形 (三)強化補助誘因，加碼補助建站金額 加碼補助建站金額 強化補助誘因 經濟部已於97年10月17日修正「補助加氣站設置作業要點」，凡於101年12月31日前完成建站並開業者，按原補助額度增加40％，其補助總金額最高為1,000萬元。截至101年3月底止，除3座示範站未受領補助外，共計51座加氣站完成建置並經開業查核後，核撥補助款累計達4億零910萬元，其中並有24座受領補助款達最高限額1,000萬元。 一、分年設置加氣站辦理情形 (四)增建加氣站現況 2.100年12月底： 52座 (50座) 截至101年3月31日止，已開業之加氣站共55座，相較於96年底已開業之20座，共新增35座。(惟其中屏東縣亞洲枋寮站及和生站兩座，及彰化縣亞洲彰化站共3座已停止營業，新北市全國土城交流道站及桃園縣全國八德站暫停營業) 以目前各籌建加氣站之工程進度推估， 101年底前另有11座加氣站可望完工加入營運。屆時，全國共有66座(61座)加氣站。 3.101年3月底： 55座(50座) 增建 加氣站現況 1.96年12月底： 20座 一、分年設置加氣站及維持穩定油氣價差辦理情形 3.101年底： 預估66座(61座) 36 0 31 5 累計 新開業 截至101年4月26日 建站營業站數 56 0 46 10 累計建站 3 (2) 0 3 (2) 0 停業 (暫停) 51 0 41 10 營業 43 3 18 22 籌建 站數 籌建中站數 - 3座(暫停籌建) 10座(101年開業) 3座(放棄籌建) 4座(暫緩) 1座(無法預計) 22座(暫緩) 籌建進度 10 0 10 0 101年 新增站數 預估未來站數 0 3 3 0 交通部 高公局 51 88 73 15 民營 61 (66)1 150 130 20 合計 10 59 54 5 中油 101年 底站數 總計 新增 原101年底 規劃站數 96年底 站數 單位別 【註】1括號中站數包含3座停止營業及2座暫停營業 一、分年設置加氣站辦理情形 五都暨桃園縣等六大都會區加氣