新型泡沫材料在土压平衡盾构穿越富水砂性地层中的研制与应用.pdfVIP

维普资讯 · 隧道 ／地 下工程 · 新型泡沫材料在土压平衡盾构穿越富水 砂性地层中的研制与应用 吴群慧 (中铁十七局集团有限公司，太原 030006) 摘 要：隧道穿越富水粉砂、砂质粉土层具有渗流液化的特性， 对土体的改善情况并确定与水的最佳配合 比； 在动水压力作用下易造成开挖面失稳、压力舱 闭塞、压力舱结 ③分别测定同雷泡沫 I、Ⅱ对土体的改善情况 。并 饼、喷涌等问题。通过室内进行常规实验、渗透实验和固结快 确定其与水的最佳配合 比。比较选择两种材料 中较 剪实验对比分析 ，从降低土体黏聚力、减少摩擦 角、降低渗透 系 优者。 数进行比较 ，研制可替代进 口泡沫的新型泡沫材料 ，并进行现 (2)实验 内容 场试验 ，从主刀盘扭矩 、千斤顶总推力、土仓 内混合土体的渗透 ①测定三大常规指标密度P，含水量∞，容重 G，推 系数等方面研究新型泡沫材料对正面稳定性影响，有效地控制 地表和周 围建构筑物的沉降，经济与社会效益显著。 导常规指标孔 隙比e，反映土体的基本物理力学性质 关键词 ：地下铁道 ；盾构施工 ；泡沫材料 ；研制 ；应用 差异 ； 中图分类号：U455 文献标识码 ：B ②渗透实验 ：运用时间平方根法求得固结度达到 文章编号 ：1004—2954(2006)08—0054—04 90％的时间t帅，通过公式(1)、(2)求得竖向固结系数 C … 竖向渗透系数 … 、 0． 848H2 — — 1 概述 C ： ， 。， (1) t90 土压平衡盾构穿越富水砂性地层极易发生流砂或 K ：—C,ct,y． (2) =—- (2) 板结现象，液化引起的管涌流砂使工作面失去稳定平 l 十 e 1 衡。国内外研究表 明，使用泡沫材料能够辅助进入压 式中 日——渗径 (排水距离)，cm； 力舱砂土形成 “塑性流动状态”，获得 良好 的塑性变 口——压缩系数 ，MPa～； 形 、软稠度 、小 内摩擦角及渗透率 ，从而避免开挖面失 y——水 的容重 ，kN／m ； 稳 、压力舱闭塞 、压力舱结饼 、喷涌等砂性土层中施工