氢发动机喷氢控制算法设计 the design of hydrogen injection control algorithm on hydrogen fueled engines.pdfVIP

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2017-07-24 发布于上海
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氢发动机喷氢控制算法设计 the design of hydrogen injection control algorithm on hydrogen fueled engines

2007年第2期(总第98期) 内燃机与动力装置I．c．EPowerplant 2007年4月【试验研究】氢发动机喷氢控制算法设计李士雷1，祁丽霞1，秦瑞燕2 (1．华北水利水电学院机械学院，河南郑州450011；2．湖南文理学院，湖南常德415003) 摘要：在分析喷氢正时和喷氢量对氢发动机工作性能影响的基础上，设计了喷氢控制算法，并基于Pareto秩和决策偏好相结合的全自动标定算法，进行了喷氢提前角和喷氢脉宽电控系统的软硬件设计。实现了随工况变化动态寻优，使氢发动机动力性、经济性与排放等综合性能达到优化的目标。关键词：氢发动机；喷氢正时；喷氢量 The of Control on DesignHydrogenInjectionAlgorithm Fueled Engines Hydrogen LI Sift—leil，QILi—xia‘，QINRui—yah2 ChinaInstituteofWater and 45001 (1．North 1； ConservancyHydroelectricPower；Zhengzhou 2．Hunan ofArtsand University Science，Changde，415003) control was after theinfluenceof in— Abstract：The injectionalgorithmdesignedanalysing hydrogen and onthe of jeetiontiminghydrogeninjectionquantity workingperformancehydrogen—fueledengine． Thesoftwareandthehardwareoftheelectronic control Was basedon hydrogeninjectionsystemdesigned entireautomatism whichiscombined orderand demarcatingalgorithm bypareto partialdecision——making the ，Itrealizesthe of to with condition and inte— goaloptimizingchangeworking dynamicallyoptimizing as and of such engine power