骨架材料及橡胶的粘合技术及其新进展.pdfVIP

第 3 期 　　　　　　　　　　　　蒲启君 骨架材料与橡胶的粘合技术及其新进展 　　　　　　　　　　　　　　　 175 骨架材料与橡胶的粘合技术及其新进展 蒲启君 (北京橡胶工业研究设计院 ,北京 　100039) ( ) 　　摘要 :评述纤维和钢骨架材料与橡胶的粘合技术 包括粘合剂配合 、粘合工艺及相关理论 及其近年来的新进展 , 指出间甲白粘合体系和有机钴盐粘合剂仍然是主导粘合剂 。由于环保原因 ,粘合体系变化有 :亚甲基给予体六甲氧基 甲基蜜胺将逐渐取代甲醛给予体六亚甲基四胺 ; 间苯二酚甲醛预缩合树脂型间苯二酚给予体将取代毒性较大 ,特别 是单体型间苯二酚给予体 ;硬脂酸钴将逐渐被淘汰 ;过硫化稳定剂 HTS 将用于粘合体系中;在含 白炭黑的粘合胶料 中,硅烷偶联剂将得到更大应用 。 关键词 :骨架材料 ;橡胶 ;粘合 ; 间甲白粘合体系 ;有机钴盐粘合剂 + ( ) 中图分类号 : TQ330 . 38 9 ; TQ332 ; TQ333 ; TQ339 　文献标识码 :B 　文章编号 :1000890X 2003 030 17505 　　绵纶和聚酯的纤维织品和帘线 ,钢和镀黄铜 、 进展 。 镀铜 、镀锌钢丝的帘线和绳是橡胶制品的主要骨 架材料 ,特别是钢和钢丝是增强橡胶制品不可代 1 　间甲白粘合体系 替的高强力骨架材料 。 纤维和钢骨架材料与橡胶的粘合可以采用间 橡胶制品中无骨架材料的软橡胶制品并不 甲白粘合体系 。间甲白粘合体系是由甲醛给予体 多 ,绝大多数是能够承受高负载 、高频运动且高温 ( ) [六亚甲基四胺 HM T ]或亚甲基给予体[ 六甲氧 疲劳性好 、使用寿命长的骨架材料增强复合橡胶 ( ) 基甲基蜜胺 HMMM ] 、单体间苯二酚或树脂型 ( 制品 , 如汽车的轮胎 包括斜交轮胎 、子午线轮 间苯二酚给予体和 白炭黑组成的三组分粘合体 ) 胎 、发动机橡胶减震件 、车体吸震橡胶件 、主销悬 系 。其中 , 甲醛或亚甲基给予体与单体间苯二酚 挂橡胶件 、弹性联轴节 、自紧式橡胶轴封 、摩擦橡 或树脂型间苯二酚给予体反应生成具有粘合活性 胶轴承 、扭转橡胶轴承 、胶管和胶带等都是钢丝 、 ( ) 的间苯二酚甲醛 或乙醛 树脂 , 白炭黑具有协同 钢 、纤维织品和帘线增强的橡胶制品。由于现代 粘合作用 。这个粘合体系从开发至今已使用 40 橡胶骨架材料复合制品的使用条件非常苛刻 , 因 余年 ,久用不衰 ,且配合主体材料变化不大 。 此不仅要求制品性能达到常规使用要求和技术标 11 　间组分和甲组分 准 ,还要适应一些超出常规的需要 ,如发展中国家 由于 HMMM 在粘合