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园林机具复习提纲 一、名词解释： 内燃机：将燃料和空气混合后在气缸内部燃烧产生的热能，转化成机械能的机器 电动机：将电能转化为机械能的动力机械 上止点：活塞可到达的离曲轴旋转中心距离最远的位置称为活塞上止点 下止点：活塞可到达的离曲轴旋转中心最近的位置称为活塞下止点 活塞行程：在止点时活塞运动方向发生改变，活塞从一个止点到另一个止点所经过的路 程（上下止点间的距离），称为活塞行程或活塞冲程。 燃烧室容积：当活塞处于上止点时，活塞顶上方的气缸容积叫做燃烧室容积（Vc） 气缸工作容积：活塞上、下止点之间所包含的空间称为气缸工作容积（Vh） 气缸总容积：当活塞处于下止点时，在活塞顶上方的气缸容积称为气缸总容积（Va） 气缸总容积=燃烧室容积+工作容积 压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比Va/Vc 10、有效功率：指内燃机曲轴上最后直接向外输出的功率。（排量越大，功率越大） 11、燃油消耗率：指内燃机工作1h，输出1kw有效功率所消耗的燃油量 12、气门间隙：在侧置式气门机构中调整螺钉与气门杆之间留有一定间隙，此间隙成为气门间隙。 二、填空 1、内燃机型号的排列顺序及符号含义：P7图 示例：汽油机-- = 1 \* GB3 ①1E40F：单缸、二冲程、缸径40mm、风冷、通风型。 = 2 \* GB3 ②4100Q：四缸、四冲程、缸径100mm、水冷、汽车用。 柴油机-- = 1 \* GB3 ①165F：单缸、四冲程、缸径65mm、风冷、通用型。 = 2 \* GB3 ②R175A：单缸、四冲程、缸径75mm、水冷、通用型。（R表示175产品换代符号，A为系列产品的区分符号） = 3 \* GB3 ③495T：四缸、直列、四冲程、缸径95mm、水冷、拖拉机用。 = 4 \* GB3 ④12V135ZC：12缸、V型、缸径135mm、水冷、增压、船用主机、右机基本型。 2、四冲程内燃机工作循环包括四缸冲程，即进气冲程（进气门开，排气门关，曲轴转角0-180）、 压缩冲程（进关排关，180-360）、做功冲程（进关排关，360-540）和排气冲程（进关排 开，540-720） 3、单缸二冲程汽油机第一冲程为预进气、压缩行程。第二冲程为做功、排气和换气行程。 4、机体与曲轴连杆机构的功用是传递功率。 5、机体与曲轴连杆机构由机体缸盖组、活塞连杆组、曲轴飞轮组和平衡机构四个部分组成。 6、机体缸盖组由机体、气缸套、气缸盖、气缸垫等组成。 7、活塞连杆组包括活塞、连杆、活塞环、活塞销、连杆瓦、弹性挡圈等主要零件。 8、曲轴飞轮组由曲轴、飞轮和主轴承等部件组成。 9、单缸内燃机的平衡机构， = 1 \* GB3 ①离心惯性力的平衡，工作时，平衡块产生的离心力与曲柄、 连杆轴颈和连杆大端产生的离心惯性力，大小相等，方向相反，互相抵消。 = 2 \* GB3 ②往复惯性力 的平衡。 10、配气机构的功用是按照内燃机各缸的工作循环和发火顺序，适时地开或闭各气缸的进、排气门，保证各缸及时地吸入空气或可燃混合气，并及时排出废气。 11、配气机构的类型：气孔式、气门式 12、顶置式气门位于气缸顶部，侧置式位于气缸侧面。 13、配气机构由气门组、传动组和驱动组三部分组成。 14、气门组由进气门、排气门、气门座、气门导管、气门弹簧、弹簧座、气门锁夹等组成 15、传动组由挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴等组成 16、驱动组包括正时齿轮、凸轮和凸轮轴。 17、气门间隙过大或过小都会使燃料过量消耗，内燃机功率下降。检查和调整气门间隙时，内燃机必须处于冷机状态，活塞处于压缩上止点位置，气门完全关闭。 18、汽车在内燃机气缸内燃烧时容易产生爆燃现象，汽油抵抗爆燃的能力称为汽油的抗爆性，用辛烷值评定。汽车的辛烷值越高，起爆燃性就越好。 19、选择汽车牌号主要依据内燃机的压缩比。 20、汽油机燃油供给系统的功用是根据汽油机的不同工况，向气缸输送不同比例和不同容量的可燃混合气。 21、小型汽油机汽油供给系统主要由油箱、沉淀杯、油管组成。 22、柴油机燃油供给系统的功用是按照柴油机的工作顺序，定时、定量地向各缸喷入雾化良好的清洁柴油。 23、柴油供给系统主要由燃油箱、沉淀杯、输油泵、燃油滤清器、喷油泵、调速器、高压油管、喷油器以及燃烧室等组成。 24、柴油滤清器的功用是使柴油中的杂质和水分得到沉淀和过滤。 25、喷油泵的功用是将过滤中清洁的柴油压力高，并按内燃机的工作要求，定时定量地输送到喷油器，然后以雾化状态喷入燃烧室。 26、调速器在一定的油门位置下，随内燃机负荷变化，能自动改变供油量