发动机拆装实践指南.docVIP

目 录 目的要求 …………………………………………………………………………………… 1 设备及工具 ………………………………………………………………………………… 1 实习步骤 …………………………………………………………………………………… 1 拆装一般原则 ……………………………………………………………………………… 1 注意事项 …………………………………………………………………………………… 1 观察内容 …………………………………………………………………………………… 2 装配步骤 …………………………………………………………………………………… 2 4115T 发动机装配要点 ………………………………………………………………… 2 492Q 汽油机装配要点 ………………………………………………………………… 4 桑塔纳发动机装配要点 ……………………………………………………………… 5 气门间隙调整步骤 ……………………………………………………………………… 7 实验报告 …………………………………………………………………………………… 7 发动机主要技术数据 ……………………………………………………………………… 7 4115T 柴油发动机技术参数 …………………………………………………………… 8 429Q 汽油发动机技术参数 ……………………………………………………………… 8 发动机主要零件鉴定 ……………………………………………………………………… 9 气缸鉴定 ………………………………………………………………………………… 9 曲轴鉴定 ………………………………………………………………………………… 10 发动机竣工验收 ………………………………………………………………………… 11 连杆校正 ………………………………………………………………………………… 12 一、目的要求 1.通过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。 2.观察分析主要零件的结构特点和工作原理。 3.初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。 二、设备及工具 1.柴油机,汽油机若干台； 2.普通工具和专用工具； 3.零件架和零件盒； 4.翻转架和吊机； 三、实习步骤 1.分组后清点工具、观察所拆卸发动机的外部结构。 2.按步骤拆卸发动机。 3.观察各零部件的结构、特点。 4.看懂本组所拆发动机后,再观察其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。 5.分小组进行交流和质疑。 6.清洗零部件,安装发动机。 7.收拾并清点工具,打扫场地。 四、拆装一般原则 （一）拆卸原则 1.清洁机器表面,观察外部结构。 2.先拆外部后拆内部,先拆部件总成,再分解为零件。 3.拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,以免丢失或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。 4.正确使用工具,拆螺钉、螺母时应用合适的扳手,尽量不用活动扳手，一般选扳手顺序为套筒扳手、梅花扳手、开口扳手；拆卸有配合关系的零件时,要用专用工具,如轴承、皮带轮等,切忌硬敲打,以免损坏。 （二）装配原则 1.装配前要清洗零件,做好检查、鉴定工作。 2.装配顺序基本上与拆卸时相反，先拆的零部件后装、后拆的零部件先装。 3.紧固零件时,几个螺钉固定的（平面）要分几次均匀地拧紧,以免受力不均匀造成损坏,尤其是M10以下的螺钉,不能用力过大,以免拧断.重要部位的螺栓,如连杆轴承螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓等要按说明书规定的顺序和扭力分几次用扭力扳手均匀上紧（一般为2～3次）。 4.有技术要求的配合间隙,要按规定调整合适,有紧度的配合件,要按规定的工艺装配。 5.拆装时，凡是有记号零部件应对号摆放，装配时必须对准记号，如正时齿轮、多缸机活塞连杆、主轴承瓦等。 五、注意事项 1.某些转动部件,如齿轮等,在拆装调整时,需转动前一定要先通知他人，以免发生挤伤手指等意外事故。 2.在翻转拆装架（或吊车翻转）时,也必须通知他人,翻转后及时插入插销（遵守吊车安全操作规程），避免转动。 若将部件总成分解,观察后应及时复原,以免零件散失。 六、观察内容 1. 曲柄连杆机构和机体缸盖 （1）活塞连杆组 活塞顶部形状、活塞环数(气环和油环数)及裙部形状。 活塞环形状、边间隙、位置及测量方法。 连杆大头部分形式(平切口,斜切口),杆