面向中小企业的产品创新公共技术服务平台建设——以汽车及零部件行业为例.pdfVIP

产品创新是广大中小企业在激烈的全球化竞争环 业从事技术创新的人员很少。 境下实现生存和发展的必要手段。但由于受到自身技术 (3)资金投入的限制。采用先进的创新设计技术、 人才缺乏、产品创新所需装备资金投入不足等问题的制 培养创新技术人才等都需要大量的资金投入。目前，一 约，我国广大中小企业普遍缺乏产品创新和市场竞争能 套功能比较完善的三维设计软件售价一般都在30万元 力。因此，建设“面向中小企业的产品创新公共技术服 以上，而应用先进设计与制造技术所必需的硬件设备如 务平台”十分必要。本文以汽车及零部件行业为例，对 激光快速成型机(RPM)、激光扫描仪(RE)、快速模具 平台的建设展开研究。 加工设备(RT)等设备的价格一般都在100万元以上， 一 、 平台建设的必要性 显然，要广大中小企业投入这些资金是不现实的。 1．中小企业的需求。随着经济全球化发展和市场竞 (4)缺乏企业间的技术交流机制。由于企业运行机 争的加剧，许多企业已经意识到提高设计效率和研发创 制和管理机制的限制，企业在保护各自产品技术秘密 新能力，缩短设计周期，降低设计成本，快速推出新产 的同时，也为企业间的技术交流，特别是共性技术的 品迅速占领市场已经成为企业制胜的不二法则。而目 交流设置了障碍。因此，如何在保护企业知识产权的前 前我国企业快速开发新产品还普遍受到以下因素的制 提下，增强企业间在共性技术领域内的交流，实现共同 约。 发展，成为当前亟待解决的问题，建立一种长效的企业 (1)创新设计技术和创新技术手段落后。以汽车及 间的技术交流机制刻不容缓。 零部件行业为例。目前，我国汽车及零部件生产企业虽 2．产品创新体系的运行需要公共服务平台。产品创 然已全部采用了二维软件进行产品设计工作，但尚未形 新体系，是指建立起一个国家或一个地区政府、企业和 成一个完整的、具有汽车行业特色的设计技术体系，更 技术服务机构之间相互协调、良性互动，实现创新资源 先进的三维CAD技术尚未在产品设计中普及应用，至 合理配置、高效利用，融创新执行机构、创新基础设施、 于目前国际上汽车行业普遍采用的先进设计与制造技 创新资源、创新环境等创新要素于一体的“一体化”系 术，如快速原型制作技术(RP)、逆行工程(RE)技术、 统。同时，创新体系又是一个开放的系统，要充分体现公 快速模具(RT)技术等，由于受我国企业自身硬件条件 平竞争的市场环境，需要发达的教育平台、信息平台、文 的限制，在实际产品设计中的应用更是凤毛麟角。 化平台和法律平台支撑。而平台的建设和维护是社会性 (2)创新技术人才匮乏。虽然我国人才的总体规模 的公共事务，需要政府的公共战略投资，并通过公共服 已经超过6000万，但由于我国人口基数较大，研究人员 务实现。 的密度还很低。据统计，2003年，我国每万名从业人员中 3．建设公共技术服务平台是提高科技资源利用率 RD人力为15人年 (美国为86人年，日本为132人 的有效途径之一。 年，整个欧盟超过100人年)，高层次的人才仅3万人， 一 方面，由于目前我国在科技投入方面的严重不 且人员老化和流失现象较为严重。另外，目前我国从事 足，实施科技公共服务更有利于充分发挥财政科技投 研究与开发的科技人员中，仅有38％的人员在企业中， 入效果。财政投入作为科技投入的重要部分，其投入方 其中的绝大多数又主要集中于大企业中，真正在中小企 式与市场经济的要求不完全相符。因此，我国目前的财 政投入应在支持基础性、前