首尔清溪川以生态环境为主导的城市复兴工程.pdfVIP

第 34卷 第33期 山 西 建 筑 VoI．34No．33 2008年 11月 SHANXI ARCHITECrI7尺E Nov． 2008 ·41 · 文章编号：1009—6825(2008)33—0041—02 首尔清溪川以生态环境为主导的城市复兴工程 刘 轶 佳 摘 lg：介绍 了韩国首尔清溪川的背景，对其复原改造工程进行 了概述，将工程 中的问题与对策，设计的重点进行了简要 的介绍，指出这项工程是首尔城市复兴的重要策略之一，韩国政府通过这一工程提升了周边地区商业价值，均衡首尔南 北发展，从而提升 了城市竞争力。 关键词：生态环境，城市复兴，启示，策略 中图分类号：TU984 文献标识码：A 1 清溪川背景介绍 22座桥，分为人行桥和人车混行桥。桥粱设计 中提出了三个标 准：选择可最大限度疏通流水障碍 的桥梁形式；清溪川桥梁的定 1．1 地理位置 位是文化与艺术相会的空间；建设成地方标志性建筑，使其成为 清溪川位于首尔市钟路区，周边历史文化古迹众多、著名商 具有造型美和艺术性的桥梁。 业网点众多，交通便捷。清溪川西接汉江人海，是首尔市水系的 4)景观设计：重点是溪流两边的护堤空间。如鱼鸟栖息地的 组成部分。 生态设计 ；步行道 ，便利设施和导游信息发布点的设计和布置；墙 1．2 历史沿革 面壁画和一些地标设计。 其历史可以归纳为四个阶段：生活河川阶段(公元 15世纪～ 20世纪初)：主要担负城市排污功能。衰败阶段(20世纪30年代 -- 50年代)：由于战乱的影响和人 口的急剧增加 ，清溪川河道遭受 严重污染 ，使得其一度被废弃。被覆盖阶段 (20世纪 50年代～ 2002年)：韩政府采用 “覆盖”方式解决污染问题，并于1967年在 覆盖物上修建高架道路。重生阶段 (2003年至今)：拆除高架道 路，恢复原有自然河流 ，重建城市生态环境。 太平路 清溪四街 清溪七街 新踏铁桥 2 清溪川复原概述 图1 清溪川分段示意图 2．1 复原动因 2．1．1 精神层面需求 清溪川极富人文色彩(例如其上的广通桥为朝鲜时代最早的 石桥)的河流 ；战争期间，又被赋予了民族精神。可以说 ，清溪川 并不是单纯的河川，而是蕴涵首尔 600年历史和首尔人生活经历 的历史与文化的空间。 2．1．2 物质层面需求——高架道路 自身安全问题和城市发展 图2 不同形式的亲水平台 要求 针对以上设计重点，提出了下面几点指导原则： 清溪川覆盖物的材料由于时间久远，本身存在 巨大安全 隐 1)强调亲水性：修筑大量的亲水平台并且赋予一定的文化意 患。拆除高架恢复河川也是从市民安全考虑。 象，有曲线形为主的，有根据 “洗衣石”的方式设计的(见图2)。同 从城市发展看，这一地区产业与周边商业、旅游业为主的环 时，为解决地势西高东低的问题，设计者用多道跌水的方式处理 境已不相适宜，进行调整迫在眉睫。 高差。在较缓的下游河段，每两座桥之间设一道或两道跌水；在 2．2 复原 目标 靠近上游较陡的河段处 ，两座桥之间采用多道跌水。2)强化堤岸 复原具有 自然再生能