穿梭式台车、密集存储系统的应用.pdfVIP

穿梭式货架：电子商务新利器—智能型穿梭台车立库的诞生 时间:2014-07-23 21:02 来源:无锡江锐物流科技有限公司 中国地区随着经济体制的自由化而蓬勃发展，物流这项倚赖人力密度极高的服务业也随之迈向物流现代化的发展已有近十五年的时间。 但随着高度的跳跃式的成长，政府体系与政策的配套措施未能及时跟上，不平衡的现象处处可见。使得物流行业面临了极大的竞争压力与升 级困境。土地资源的取得不易与人工成本的翻倍成长，已成为产业物流与物流业者的头痛问题。国家虽然在“十二五”的规划中，将现代化 物流摆于重要且优先的定位，并给与大力的推动，而实际的情况却是随着企业投资物流设备与物流土地的提案一窝蜂的涌入，良莠不齐的物 流企业相互推挤与激烈竞争，终于使得政府不得不的关上物流用地申请的方便大门。在人力资源上而随着农村城镇化建设的推广，造成城乡 环境就业收入的结构改变，致使农村民工人力的回流，形成沿海地区城市大量的缺乏民工现象，这使物流产业这行业原来就需要庞大人力的 产业面临更大的窘境。 面对物流投资环境的困难，原来投资物流园地的投资业者也相继地退出热潮，留下原本已经经营困顿的物流产业，要重新思考如何改变 手上现有的资源与经营方式。如何增加现有仓库的存储空间及减少人力的使用成为物流业者与生产工厂的物流规划主管要深入省思的课题。 但电子商务在这波热潮中，却仍逆行其势的大力投入自动化设备成为物流现代化的先驱使用者，主要是因为消费者对电子商务需求量的增加， 对供应时效及正确性的要求越来越高，而靠大量的人力进行拣货与批量存取，仍无法满足日益庞大的出货作业量。因此，自动化的仓储设备 也成为电子商务业者的投资选择项目。就本次介绍的设备系统在电子商务物流供应链能担任什么样的角色。 智能高密度立库的诞生 全库位的高密度立库设计，早已有十年以上的应用时间，但由于叉车须驶入库位巷道，要求叉车驾驶人员拥有较好的操作技术及进出效 率低于堆垛机式的立库，使其发展受到限制。因此使用穿梭台车的立库规划应用因运而生，虽早已有近五年的应用，但碍于仍然受制于叉车 人员的操作与库位高度及层数一样受制于普通叉车的操作高度，且如何监控台车于较高的库位的进出操作与留下进出纪录，另外还有跨行层 库位的调整与进出的操控。都是极待解决与提升效率的问题。 现在推荐一种新形式的智能型穿梭台车立库系统，即结合堆垛机或 RGV 与升降机来进行穿梭台车移位的立库仓储系统。其针对改良了现 有叉车式穿梭台车立库系统还要倚赖人员驾驶叉车操作及因为高位叉车的高价成本投资的缺点，再结合了全自动化设备管理操作系统的优点。 而且可以自动充电与调库等多项功能。因此项设计必须整合堆垛机与有轨搬移车的操作数据的交握，与系统数据的计算与转换而成为一独立 的操作系统建立。并不是一般制造货架的厂商购买穿梭台车或堆垛机或自动搬移车可以简单组成的商品组合。其必须整合各个设备的运行， 达到精准的无缝对接，包括穿梭台车与货架轨道终端的跨越。因为只是使用链条顶升移载机构是无法发挥其高效能的搬移功能。所以系统也 会随着客户场地的面积及形状与库体支撑结构，要求储放时间与存取节拍和单位时间内的最大处理能力要求的不同做出相应的设置。 简单介绍一下这系统的操作与组成，为便于介绍，将操作方式依据进货、调库、盘点、出货等作业流程进行介绍。 ⑴入库：商品进库作业首先由叉车先将商品成盘送至入库站 , 由堆垛机直接载运至预定存放库位巷道口，再由穿梭台车载入货位巷道的定 点。入库数据在堆垛机到巷口时直接以无线传输方式传给穿梭台车。 ⑵调库：调库作业由系统后台先指示堆垛机找到空台车位取出穿梭台车，载至预定调货库位巷口，送入巷道即可开始进行取货。取出后送到 巷道口，再由堆垛机衔接送到周转区。周转区会被备有一台穿梭车进行搭配移货至下一个货位，按照系统后台指令逐一进行调货后，即完成 调货调整动作。 ⑶盘点：透过堆垛机先将穿梭台车送至欲进行盘点的巷道。穿梭台车接受指令后，即自行驶入该巷道最里面库位，逐一清点托盘数。直到最 外面没有托盘放置的库位，即完成此巷道盘数清点，并将此数据回传堆垛机完成盘点任务。堆垛机于此巷道完成盘点后，将穿梭台车移出至 下一巷道进行盘点。 ⑷出货：出货作业先将穿梭台车载运至欲出货的巷道口，由穿梭台车进入巷道进行取货。商品整托送至巷道口移交给堆垛机将货物带走。穿 梭台车继续返回巷道，移出下一盘货物。从上述的作业看，好像跟使用叉车没什么差别。事