浅析沥青混合料离析现象的控制.pdfVIP

第34卷 第33期 山 西 建 筑 VoL34No．33 · 294 · 2008年 11月 SHANXI ARCHITE 兀瓜E Nov． 2008 文章编号：1009—6825{2008)33—0294—02 浅析沥青混合料离析现象的控制 沈理斌 刘俊 良 摘 要：从面层原材料、混合料拌和、运输、摊铺、碾压等方面入手，详细阐述 了离析的控制措施，通过调整级配和对施工 机械、施工工艺进行改进，最大限度地降低了离析现象的发生，从而提高沥青路面的使用性能。 关键词 ：沥青混合料，离析，控制 中图分类号 ：U4l16 文献标识码：A 嘉兴市近年已建成杭浦高速公路(浙江段)、杭州湾跨海大桥 地硬化，并设置排水盲沟。不同规格的砂石料严格分档、隔离堆 北岸连接线、申嘉湖高速公路(嘉兴段)3条高速公路，总长达 放，各档材料设置高于21TI的硬分隔墙，分隔墙顶面高度高于料 195．5km。从实际使用效果来看，沥青路面质量保持 良好。沥青 堆坡脚至少50cm以上，且各档材料分层堆放。装载机上料时从 路面施工中的离析现象是影响路面质量的关键因素之一。沥青 底部垂直装料，防止原材料离析，4．75mm及4．75mm以下颗粒 混合料离析，使沥青混合料偏离最佳设计配合比，其力学性能和 设置防雨棚，4．75mm以上颗粒采用防雨油布进行覆盖，使原材 使用性能发生很大变化，以至于使路面薄弱点产生早期破坏，从 料中含水量基本保持一致，最大限度地保证原材料级配稳定。 而诱发路面大面积损坏。路面早期破坏在很多时候大多是因为 2．2 混合料拌和控制 路面材料离析造成的，而离析是施工中最难控制的，它与材料、混 2．2．1 生产配合比 合料级配、施工工艺、施工设备密切相关。本文针对上述 3条高 生产配合比是大规模生产沥青混合料的依据，原则上依照确 速公路沥青路面的施工，来探讨对沥青混合料离析现象的控制。 立配合比设计设定的各热料仓 比例，不得随意改变。通过从各热 1 离析现象产生的原因 料仓筛分结果的合成级配中计算出各热料仓比例，再从各个热料 离析包括级配离析和温度离析，按外观形式分为条状离析和 仓比例中计算出各热仓的分仓比例，然后从分仓 比例中计算出各 块状离析，有横向离析、纵向离析和竖向离析，有规则离析和不规 档集料在不同冷料仓的比例，来满足 目标配合比设计曲线。这样 则离析等。产生离析的原因有很多，例如：地产材料控制不严，变 就更为有效地解决了施工过程中出现的因集料级配发生变化而 异性大；受矿场加工生产能力不稳定影响；受场地堆料方式、堆料 导致冷料仓进料 比例发生变化 的问题。H4000型拌合机具有 过高影响；外购材料的变化，拌和过程中级配波动大；施工工艺和 6个热料仓 ，可以最大限度地满足配合比中各档材料分档需要，使 操作方式不当也将产生严重的离析 ，如停机待料；梯形摊铺速度 生产配合比无限地接近 目标配合比。同时，应定期检查热料仓的 差；搭接宽度控制不当；过快收斗和不及时碾压等均属于不合理 筛孔，使各热料仓集料颗粒级配保持稳定。 施工工艺。不规则离析 ，往往是施工工艺造成的，而规则离析，大 2．2．2 冷料仓标定 多是由摊铺机的性能所决定。 规范中规定的各项技术指标大多是体积指标 ，如空隙率、饱 2 离析现象的控制 和度等，而拌合设备中各热料仓称重计量过程是一个质量比例。 2．1 原材料控制 为确保热料仓各质量比例的掺配达到设计要求的体积指标，冷料 1)原材料加工生产过程中，所选用的原材料必须符合规范技 仓的标定是关键的环节。标定冷料仓是采用不同的皮带转速和 术指标和工程设计提出的技术要求。集料应采用反击式破碎机 仓门开启程度称量不同的冷料重量 ，除去集料的含水量 ，绘制出 不同规格集料的质量和皮带转速的直角坐标曲线。冷料仓送料 进行加工，加工过程中必须严格控制细长扁平颗粒含量和含泥 量，