汽车燃油系统用尼龙管编制说明.PDFVIP

中华人民共和国汽车行业标准 汽车燃油系统用尼龙管 编制说明 一）工作简况 1）任务来源 根据工业和信息化部科技司文件（工信厅科[2011]165号）“关于印发2011年 第三批行业标准制修订计划的通知”的规定，汽车行业第5项为《汽车燃油系统用热 塑性塑料管》，项目编号为2011-2277T-QC，完成年限至2011年。 近年来中国汽车行业的迅速发展，对汽车零部件的要求也有了很大的提高。汽车 用塑料输油管得到了广泛的应用，国内很多厂家应用的汽车输油管在各类汽车上，均 采用各个国外公司的企业产品标准，各个标准规定不统一，造成很多不便，没有标准 规范，可能造成市场不规范。制定本标准，以推动企业技术进步，提高产品质量和增 强市场竞争力。 2）标准起草单位 本标准起草单位：河北亚大汽车塑料制品有限公司 3）主要起草人 本标准主要起草人：XXX、XXX、XXX、XXX 4）工作过程 2010年初，河北亚大汽车塑料制品有限公司拟申报汽车行业标准。首先搜集、 翻译、整理了国外有关燃油管的先进标准的相关技术文件，并进行了认真的学习研究。 2010年5月，亚大汽车塑料制品有限公司编制完成标准草案稿，向全国汽车标准委 员会非金属制品分委会提出“汽车行业标准《汽车燃油系统用热塑性塑料管》项目书”。 2011年10月工业和信息化部科技司正式下达了标准项目任务计划。 亚大汽车塑料制品有限公司成立了标准起草小组，对比整理了DIN 73378、DIN 74324等标准的技术要求，同时参考SAE J2045、SAE J2260等标准的技术要求，召 开内部工作会议，对标准的内容和试验验证工作进行了认真的探讨，在2012年年初 编制完成标准初稿（亚大集团汽车公司内部征求意见）。经过公司反复多次讨论，并 在此工作基础上形成标准征求意见稿，准备在行业内发布征求意见。 二） 标准编制原则和确定标准主要内容依据 1）标准编制原则 标准编制按照GB/T 1.1-2000、GB/T 1.2-2002及GB/T 20000系列标准。 2）标准主要依据 本标准与 DIN 73378 《汽车用尼龙(聚酰胺)管》的一致性程度为非等效。 在标准编制过程中同时参考了德国和其他国家的先进标准和我国大型汽车厂家 的相关技术文件。诸如： DIN 74324《尼龙(聚酰胺)管子及管路》 SAE J2045《燃油管总成性能要求》 SAE J2260《一层或多层非金属燃油管道系统》 三） 国外相关法律、法规和标准情况的说明 汽车燃油系统尼龙管路在国内外得到广泛接受和普遍使用。德国标准化协会于 1973 年 8 月颁布了 DIN 73378《汽车用尼龙(聚酰胺)管》，经过 1975 年、1990 年及 1996年多次改版，形成了目前实施的1996版。其它国家比如美国等也有汽车燃油系 统尼龙管路的标准，如 SAE J2045、SAE J2260 等，国内外大型汽车集团均有相关燃 油系统尼龙管的相关企业标准和技术文件。 四） 关于本标准的说明 1）标准名称： 本行业标准申报名称为《汽车燃油系统用热塑性塑料管》。本标准仅包含单层管 的内容，多层管已有相关标准。在采用国外标准时，本标准仅包含PA11和PA12材料， 经过多次讨论，标准题目改为《汽车燃油系统用尼龙管》。 2）标准主要技术内容的说明： （1） 技术内容：尺寸和标志，技术要求：材料和外观，材料的密度、融化温度 和可萃取组分，管子的爆破压力、冲击功、热稳定性、紫外线耐久性，管总成的拔脱 力和密封性。 （2）材料：DIN 73378标准中材料包括PA6、PA11、PA12，这是考虑了国际市场 上的各国的应用不同。PA6存在难成型问题，耐低温性能较差，国外只有极少数车型 在应用。我国已经应用PA管很多年，以可靠的质量得到了众多厂家的认可，尼龙管 代表着国外先进的汽车集团的燃油系统的最佳选择，国内一汽和二汽等大型汽车集团 应用也很成熟。本标准只规定了PA11、PA12材料及相关技术要求，不包含其它热塑 性塑料，因此标准题目为《汽车燃油系统用尼龙管》。 （3）规格尺寸和性能要求参见对比表1： － 与DIN 73378相比，规格只保留了6X1、8