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四、规则的发展方向 1、MHB物质的判定衡准 2、A组货物的判定标准的研究 3、固体散装货物污染性判定标准（经修订的MARPOL附则V的要求） 4、煤炭、镍矿、直接还原铁（D）的研究 5、固体散装货物明细表的修改和新增 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * * * * * * * * * * * 3、通常预防措施 货物的分布： 散装货物在全船分布不当导致事故发生。 防止结构超负荷：载运高密度固体散装货物，货物的不当分布可能引起负载部分甚至整个船体结构的过度受压。货物适当分布的信息可由船舶稳性资料手册中提供或如有可使用的配载仪获得。 维护船舶稳性：船舶上须配备稳性资料手册。船舶稳性不得低于船舶稳性数据中列出的最小允许值。 3、通常预防措施 装载和卸载： 检查和准备货物处所，适于拟装货物； 保持污水阱和滤板畅通，防止货物落入； 保持污水管系、测深管系等处于良好状态； 防止高密度货物损坏货物处所设备，装载完成后进行检测； 关闭或遮盖通风系统，空调系统内部循环，防止粉尘进入起居处所，及对甲板机械和室外助航仪器的影响。 4、安全适运评估 散装货物运输名称（BCSN）：当一种散装固体货物经海上运输时，须通过其散装货物运输名称在其运输单证上对其予以识别。当该货物是危险货物时，散装货物运输名称须用联合国编号加以补充。 在装货前托运人须尽早向船长或其代表提供货物的适当信息，以便能够采取必要的措施对货物进行妥善积载和安全运输。（信息表格样本） 4、安全适运评估 船舶文件： 1、试验证书：当船舶载运精矿或其它货物时，托运人须向船舶或其代表提供一份经签署的适运水份极限证书，和一份经签署的水份含量证书或声明。签发证书或声明的机构应当经主管机关认可，该主管机关须独立于托运人运作。 2、托运人执行证明：精矿或其它易流态化货物的托运人须建立取样、试验和控制水分含量程序，符合MSC.1/Circ.1454通函，经主管机关认可，并持有执行证明，提供船舶或其代表。 3、载运散装固体危险货物船舶须持有一份符合列明危险货物及其位置的特别清单或舱单，须随船配备危险货物事故或事件应急反应的适当指南。 4、安全适运评估 货物信息： 散装货物运输名称、货物的组别、分类、联合国编号、货物的总量、积载因数、平舱要求、静止角、水分含量和适运水分极限、形成潮湿底部的可能性、化学危险性等。 货物信息表格样本 4、安全适运评估 采样和试验： 采样程序：货物采样应由受过训练的人员进行，采样要考虑货物的物理和化学特性，防止样品品质和特性的变化，样品立即存放于密封容器中。 采样与试验间隔：适运水分极限的测定试验须在装货之日前6个月内进行；水分含量的测定试验与装货时间不超过7天。 4、安全适运评估 精矿货堆的采样： 确定拟采样的货物； 确定所需子样和试样的数量：不超过15000吨，每125吨取200克；15000-60000吨，每250吨取200克；60000吨以上，每500吨取200克； 确定子样的采样点并确定混合这些子样以取得代表性试样的方法； 将各子样封装在密封容器中； 充分混合子样，得到代表性试样。 5、平舱 平舱的一般规定： 进入货物的空气可能导致货物自热，须对货物货物进行合理平舱。 货物处所应尽量装满，尽可能合理合理的散布到货物处所的边界。 船长有权要求货物平舱平整。 5、平舱 非黏性货物的特殊要求： 静止角小于或等于30?：适用于谷物积载的规定； 静止角大于30?但小于或等于35?：货物表面的不平整程度Δh不超过B/10，最大1.5m； 静止角大于35?：货物表面的不平整程度Δh不超过B/10，最大2.0m； 6、易流态化货物的要求 概述： 易流态化物质水分含量不得超过适运水分极限，除非专门建造或装有专门设备的船舶。 不得将液体货物配装在同一货物处所内货物之上或与之相邻，除非为罐装货类似包装。 航行中，防止液体进入货物处所。 航行中，不得用水进行冷却，但可考虑以喷洒方式。 6、易流态化货物的要求 专门建造或装有专门设备的船舶： 专门建造的船舶：应设有永久性结构限界，将货物移动限制在允许的范围内。 装有专门设备的船舶：应安装专门设计的可拆卸的分隔，将货物移动限制在允许范围内。 上述船舶须随船携带经主管机关批准的证明。 6、易流态化货物的要求 测定流态化可能性的简易程序： 取一圆筒或类似容器（0.5至1升），将物质的试样盛到容器的一半。用一只手提起容器，从高度