以生产汽车高标准生产叉车.docVIP

以生产汽车高标准生产叉车江淮重工的前身是合肥矿山机械厂，曾被誉为“中国工程机械的摇篮”。2004年，江淮汽车集团有限公司将合肥矿山机械厂收归旗下，通过资产并购和重组，成立安徽江淮银联重型工程机械有限公司，专业从事叉式装卸车、挖掘机等工程机械开发和生产，从而成为江汽集团四大核心板块之一。江淮重工成立以来，依托江汽集团的资源优势及品牌影响力，凭借优秀的企业文化和独特的管理经验，企业不断壮大，市场影响力不断提升。 江淮重工自成立以来，在原有设备、人员基础上，引进了先进的技术和管理方法，自主研制开发的1Ac系列叉车涉及10个系列、200多个品种的叉车产品，囊括了1～10t内燃叉车、1-3t电瓶叉车、1.6-2t三支点电动叉车、1-2t电动牵引车、堆垛车、平台搬运车等。2010年预计产销各类叉车7000台，实现销售收入4.5亿元，出口欧美主流市场近2000台，成为国内最具成长优势的工程机械强势品牌和国内主要的叉车研发及出口基地之一。 依托集团资源实力 在进入叉车行业之前，江淮重工拥有40多年工程机械研制历史和汽车制造的背景。江准重工的前身――合肥矿山机器厂是老牌工程机械制造厂商，生产的挖掘机曾是国家金牌产品。新公司成立后，相对于挖掘机的技术难度来说，生产叉车是技术上的下行，没有任何障碍。江淮重工技术中心在2008年即通过升级技术中心认定，拥有一大批经验丰富的技术设计人员。 同时，江淮重工是大型汽车集团――安徽江淮汽车集团的控股子公司，拥有母公司的所有配套资源，包括变速箱、车桥、发动机、配重、油缸等关键零部件，尤其是发动机的优势，让江淮重工成为国内唯一一家拥有自主高品质发动机的叉车主机厂。　在技术创新上，江淮重工充分利用母品牌资源优势，以提升研发能力，创立自主品牌为目标，延续了江汽的“以我为主、兼收并蓄、自成一体、实现超越”的技术创新思路。jAc叉车在逐步共享母公司变速箱、前后桥及其他零部件生产、设计平台的同时，也不断进行自主研发、技术改进，如对驱动桥质量的全面改进、提高液力变矩器冷却油管耐压度等。 加大技术研发力度 自2004年正式进入叉车行业以来，面对发展的机遇和激烈的竞争以及叉车产品未来的发展趋势，江淮重工不断加大自主研发力度，进行科技创新和技术及产品的升级。 系列化是叉车发展的重要趋势。国外著名大公司早已逐步实现其产品系列化，形成了从微型到特大型不同规格的产品。与此同时，产品更新换代的周期明显缩短。例如，大型叉车产品特点是科技含量高、研制与生产周期较长、投资大、市场容量有限，市场竞争主要集中在少数几家公司，因此，我国必须加大研发力度，才不至于受制于人。针对这一行业特点，江淮重工自主研制开发并生产了10个系列、200多个品种的叉车产品。 在技术方面，高可靠性、性能优越的产品，以及装备先进电子技术的机电一体化叉车市场前景看好。目前，江淮重工已经具有1～3t的电瓶叉车的生产能力，正在进一步加快电瓶叉车的生产和研发。JAC电瓶叉车采用电子控制，集准确、平稳和快速反应于一体。国际领先的双电控技术大幅度提高了产品性能和品质，使用方便，故障率可降低50％。同时，JAC叉车还配置了先进的它励控制器，可以方便地实现再生制动，把车辆的惯性机械能通过电机转化为电能回馈到蓄电池组，实现能源再生，因此更加省电。 作为目前国内叉车市场增长的主要带动力量，内燃叉车具有功率强劲、适用范围广等特点，但在排放和噪声污染等方面则显著逊色于电瓶叉车和天然气、液化石油气等燃料叉车。在低碳环保的社会大背景下，降低发动机排放、提高液压系统效率和减振、降噪无疑是内燃叉车的发展方向。目前，江淮重工正在这方面进行不懈的努力，并已取得了一些成果。 就叉车产品本身的发展趋势而言，随着国际化进程的加快，产品的安全性已经成为中国企业迈向国际市场的一道门槛。现阶段，叉车产品的安全性改进主要体现在车型设计、控制系统、操作系统等方面。比如，叉车的方、尖外表正被流线圆弧形外观所取代，改善了司机的视野，提高操作安全性。又如，丰田7系列叉车装有主动稳定系统(sAs)，SAS采用一系列电子传感器对叉车负荷、运行速度、转向角等参数进行测量，当测得潜在危险状态时，SAS即开始工作，以提高叉车横向稳定性，从而达到安全作业的目的。同时，今后的叉车将更加注重人体功效学，提高操纵舒适性。研究表明，驾驶室内壁的精巧布置，有利于提高生产率。如果所有的控制都能按人机工程学进行布置，司机操纵就更加舒适，更能集中精力工作。对此，JAc叉车通过调节电制动力，控制叉车在坡道上的后滑速度，提升整机的安全性，更加安全可靠。此外，按人体工程学原理设计的方向盘、座椅，使驾驶过程更加舒适。 综上所述，油缸、泵阀等核心液压件，新型全交流蓄电池，绿色环保的柴油发动机，以及各类