新建高速公路诱增交通量与区域经济互动关系——以贵州省为例.pdfVIP

贵 州 科 学 30(2)：86—90，2012 GukhouScience 新建高速公路诱增交通量与区域经济互动关系 — — 以贵州省为例 李娇娇 赵翠薇 (贵州师范大学 地理与环境科学学院，贵阳 550001) 摘 要： 新建高速公路的诱增交通量与项 目区域经济的互动关系在计算诱增交通量时无法体现，本文对常规重力模型进行 适当调整，使其表现 由新建交通项 目诱增的交通量与项 目区域经济的互动性关系。以厦蓉高速的贵州省与广东省段及贵州 省内新建高速交通项 目为例，实例计算由于新建的交通项 目诱增的交通量与经济之间的关系，结果表明的新建高速公路明显 缩短两经济区域的时间距离，增大了贵州省内的地级市连通度，／,kr~诱增部分交通量并促进两区域经济增长。 关键词： 诱增交通量，区域经济，互动关系 中图分类号 u421．2 文献标识码 A 文章编号 l(X)3—6563(2012)02-0086-05 InterrelationshipsBetweenInducedTrafficVolumeofNew HighwayandRegion- alEconomy：A CaseStudyofGuizhouProvince LIJiao-jiao ZHAO Cui—wei (SchoolofGeographyandEnvironment，GuizhouNormalUniversity，Guiyang，Guizhoa550001，China) Abstract： Itcannotbereflectedwhencalculatingthetrafficvolumeofthenew highwaywiththeinteraction of theregionaleconomy．TheconventionalgravitymodelwasproperlyadjustedSOthatitcouldreflecthteinteractionof increasednewtrafficvolumeandregionaleconomyoftheprojectsite．TakethesectionsinGuangdongandGuizhou alongtheXiamen—Chengduhighwayandthenew]Ybuilthighwaysforexampletocalculatetherelationsbetweenthe inducedtrafficvolumeandeconomy．Theresultsshowedthatthenew highwaysobviouslyshortenedthetimeand spaceofthetwoeconomicregions，and increasedtheconnectionbetweenprefecture—levelcitiesinGuizhou prov— ince，thusincreasingtrafficvolumeandpromotinggrowthofreligionaleconomy． Keywords： inducedtrafficvolume，regionaleconomy，interactiverelationship (刘海洲，2008)。贵州省作为全 国唯一没有平原的 1 引言 省份，地处我国西南腹地，有着优越的区位条件，但 落后的交通状况长期处于 “孤岛”状态，且严重影响 交通在经济发展 中扮演着极为重要的角色 贵州的社会经济发展。随着以运输业、物流业等依 托交通发展的行业在社会发展中占据着愈来愈重要 收稿 日期 ：2011-02-04；修回日期 ：20113_24 的作用，这种闭塞环境的不利影响愈发凸显。亚当 基金项 目：贵州省社科攻关项 目“城市化与土地质量的相关研究”[黔科 合 O2号 (2009)2] · 斯密曾在 《国富论》中指出，“在一切改良中，以交 作者简介：李娇娇 (1986一)，女，布依族，贵州，硕士研究生，研究方向：房 通运输改 良最为有效”。为解决这种